美しく、スポーティで、先進的かつ上質なプレミアムステーションワゴン「RS6アバント パフォーマンス」。パワートレーンにV型8気筒4.0TFSIエンジンと8速ティプトロニックトランスミッションを組み合わせる。エンジン出力は従来比で45馬力／50Nm向上し、605馬力／700Nmを発揮。短時間使用可能なオーバーブーストモードでは、最大トルクは750Nmに増強、0‐100km／h加速は従来より0.2秒短縮し3.7秒に到達している。quattroに加えて、リアの左右へのトルク配分を自在に変化させるリヤスポーツディファレンシャルやDRC（ダイナミックライドコントロール）付スポーツサスペンンションがダイナミックな走りを実現。エクステリアでは、21インチアルミホイールやミラーハウジングなどにマットチタンルックを採用。ボディカラーは、「グレイシアホワイトメタリック」を含む全8色を用意。今回、価格改定を行った。右／左ハンドルの設定。

美しく、スポーティで、先進的かつ上質なプレミアムステーションワゴン「RS6アバント パフォーマンス」。パワートレーンにV型8気筒4.0TFSIエンジンと8速ティプトロニックトランスミッションを組み合わせる。エンジン出力は従来比で45馬力／50Nm向上し、605馬力／700Nmを発揮。短時間使用可能なオーバーブーストモードでは、最大トルクは750Nmに増強、0‐100km／h加速は従来より0.2秒短縮し3.7秒に到達している。quattroに加えて、リアの左右へのトルク配分を自在に変化させるリヤスポーツディファレンシャルやDRC（ダイナミックライドコントロール）付スポーツサスペンンションがダイナミックな走りを実現。エクステリアでは、21インチアルミホイールやミラーハウジングなどにマットチタンルックを採用。ボディカラーは、「グレイシアホワイトメタリック」を含む全10色を用意。右／左ハンドルの設定。