グレード一覧
アウディ A8ハイブリッド / D4 2014年3月(平成26年3月)~2015年2月(平成27年2月)
歴代モデル
マイナーチェンジ・モデル追加・価格変更の年月一覧
2014年8月
アウディ A8ハイブリッド(D4)
2014年8月(平成26年8月)発売モデル
プロフィール・スペック
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プレミアムラグジュアリーサルーン、アウディA8が誇る数々の革新的テクノロジーをそのまま採用した「A8 ハイブリッド」。パワーユニットには、155kW(211馬力)の最高出力と350Nmの最大トルクを発生する2.0 TFSIに、40kw(54馬力)と210Nmを発生する電気モーターを組み合わせる、V6エンジンと同等のパワーと4気筒ユニットの経済性を両立したモデル。今回、自動ブレーキ機能のアウディブレーキガードや、自動ステアリング修正機能が付いたアクティブレーンアシスト、ストップ&ゴー機能付きアダプティブクルーズコントロールなど最新の安全装備がセットになったAudiプレセンスパッケージをオプション設定した。新たなオプションとしては、プライバシーガラスを追加、さらにオーダーメイドプログラム、Audi exclusiveによる豊富な選択肢を用意し、オプション装備をより充実化させた。右ハンドルのみの設定。
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ベースグレード
(右H)セダン |
DAA-4HCHJA | 1984 | 4 | 8AT | FF | 5 | km/l | 9,980,000円 |
2014年4月
アウディ A8ハイブリッド(D4)
2014年4月(平成26年4月)発売モデル
プロフィール・スペック
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プレミアムラグジュアリーサルーン、アウディA8が誇る数々の革新的テクノロジーをそのまま採用した「A8 ハイブリッド」。パワーユニットには、155kW(211馬力)の最高出力と350Nmの最大トルクを発生する2.0 TFSIに、40kw(54馬力)と210Nmを発生する電気モーターを組み合わせる、V6エンジンと同等のパワーと4気筒ユニットの経済性を両立したモデル。高効率を誇るハイブリットシステムは合計で180kW(245馬力)、480Nmを発揮する直列4気筒 DOHCインタークーラー付ターボと、8速ティプトロニックトランスミッションを組み合わせる。トルクコンバーターの代わりに電気モーターとクラッチが一体になったハイブリッド・ユニットが前輪を駆動。革新的なマトリクスLED技術を使用したヘッドライトを採用。ロービーム用のLEDと25個の小さなLEDによって構成されるハイビームユニットから構成。ハイビーム時にカメラでセンシングを行い、必要に応じてLEDを個別に点灯・消灯することで対向車や先行車を眩惑することなく、正確に路面を照射することが可能な画期的なライティングシステム。インテリアには、3色のLEDインテリアアンビエントライティングを標準装備、さらにBOSEサラウンドサウンドシステムを標準装備した。安全性では、駐車時に自動でハンドル操作をしてくれる360度ディスプレイ(サラウンドビューモニター)のついたパークアシスト付アウディパーキングシステムを全車に標準装備。右ハンドルのみの設定。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ベースグレード
(右H)セダン |
DAA-4HCHJA | 1984 | 4 | 8AT | FF | 5 | km/l | 9,980,000円 |
2014年3月
アウディ A8ハイブリッド(D4)
2014年3月(平成26年3月)発売モデル
プロフィール・スペック
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プレミアムラグジュアリーサルーン、アウディA8が誇る数々の革新的テクノロジーをそのまま採用した「A8 ハイブリッド」。パワーユニットには、155kW(211馬力)の最高出力と350Nmの最大トルクを発生する2.0 TFSIに、40kw(54馬力)と210Nmを発生する電気モーターを組み合わせる、V6エンジンと同等のパワーと4気筒ユニットの経済性を両立したモデル。高効率を誇るハイブリットシステムは合計で180kW(245馬力)、480Nmを発揮する直列4気筒 DOHCインタークーラー付ターボと、8速ティプトロニックトランスミッションを組み合わせる。トルクコンバーターの代わりに電気モーターとクラッチが一体になったハイブリッド・ユニットが前輪を駆動。今回、エクステリアでは、シングルフレームグリルがより彫刻的なデザインとなり、バンパーやボンネットの形状も刷新された。また、革新的なマトリクスLED技術を使用したヘッドライトを採用。ロービーム用のLEDと25個の小さなLEDによって構成されるハイビームユニットから構成。ハイビーム時にカメラでセンシングを行い、必要に応じてLEDを個別に点灯・消灯することで対向車や先行車を眩惑することなく、正確に路面を照射することが可能な画期的なライティングシステム。インテリアには、3色のLEDインテリアアンビエントライティングを標準装備、さらにBOSEサラウンドサウンドシステムを標準装備した。安全性では、駐車時に自動でハンドル操作をしてくれる360度ディスプレイ(サラウンドビューモニター)のついたパークアシスト付アウディパーキングシステムを全車に標準装備。右ハンドルのみの設定。
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ベースグレード
(右H)セダン |
DAA-4HCHJA | 1984 | 4 | 8AT | FF | 5 | km/l | 9,700,000円 |
- ※本データの中には、ヤナセ取扱いモデル以外の車両データも掲載しております。限定車のデータは掲載しておりません。
- ※2004年4月以降の発売車種は、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
- ※燃費表示は、10・15モードに基づいた試験場の数値であり、実際の数値は走行条件によって異なります。