モデルコード・マイナーチェンジ一覧

メルセデス・ベンツ SLS AMG

モデルコード一覧

  • 歴代モデル

    C197

    クーペ・スポーツ・スペシャリティ

    2010年6月~2015年3月
    (平成22年6月~平成27年3月)

グレード一覧

メルセデス・ベンツ SLS AMG / C197 2010年6月(平成22年6月)~2015年3月(平成27年3月)

歴代モデル

マイナーチェンジ・モデル追加・価格変更の年月一覧

2012年11月

メルセデス・ベンツ SLS AMG(C197)
2012年11月(平成24年11月)発売モデル

プロフィール・スペック

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初のAMG専用モデルとして、同社がモータースポーツ活動を通して培ってきたレーシングカーテクノロジーと、メルセデス・ベンツの最先端技術を結集して開発されたスーパースポーツカー「SLS AMG」。ラインアップは、クーペモデルの「ベースグレード」とオープンモデルの「ロードスター」を設定。ガルウイングドアと、ロングノーズ&ショートデッキの典型的スポーツカースタイルを現代流に解釈したスタイリング。同社独自開発の6.3L V型8気筒エンジンで、最高出力571馬力を発生。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hを実現しながら、NEDC総合燃費13.2L/100kmのクラストップレベルの燃費効率と、クリーンな排出ガス性能(EU5、LEV2、ULEV適合)を達成。特別仕様車では、SLS AMGの発売1周年記念モデル「マットブラックエディション」に続くモデルで、「マットブラックエディション(ロードスター)」(限定5台)、「マットホワイトエディション(クーペ/ロードスター)」(限定10台)を用意。今回、動力性能やハンドリング性能をさらに高めた「GT」、「GTロードスター」を設定。GT専用チューニングにより最高出力を591馬力(ノーマルモデル比+20馬力)に向上(数値は欧州参考値)。また、SLS AMG専用トランスミッション「AMGスピードシフトDCT」はGT専用制御により変速時間を短縮、よりダイレクトなシフトレスポンスを実現し、「Sモード」、「S+(プラス)モード」の2 段階モード切替式の電子制御サスペンション「AMG RIDE CONTROL パフォーマンスサスペンション」を標準装備する。エクステリアは、GT専用装備としてダークティンテッドヘッドライト&リアコンビネーションランプ、レッドペイント仕上げのAMGレッドブレーキ・キャリパーを採用。さらに、ラジエーターグリルのクロスフィン、ドアミラー、ボンネットフィン、フェンダーフィンは、グロスブラック仕上げを施すとともに、ポリッシュ/マットブラックペイントAMG 10スポーク鍛造アルミホイールを装備しスポーツ性を強調。インテリアは、ブラックを基調とし、シートバックと座面の中央部にアルカンターラ素材を使用したスポーツシートを採用、シートやセンターコンソール、ドアパネルライニングのコントラストステッチやシートベルト、フロアマットのトリムなどにレッドのカラーコーディネートを施した。ハンドル位置は左のみとなる。
グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
GT
(左H)クーペ・スポーツ・スペシャリティ
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6208 2 7AT FR 2 km/l 26,500,000円
GTロードスター
(左H)オープン・カブリオレ・コンバーチブル
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6208 2 7AT FR 2 km/l 27,500,000円
2011年9月

メルセデス・ベンツ SLS AMG(C197)
2011年9月(平成23年9月)発売モデル

プロフィール・スペック

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メルセデス・ベンツのハイパフォーマンスモデルを手がける、メルセデスAMG社の40年以上にわたる歴史の中で初のAMG専用モデルとして、同社がモータースポーツ活動を通して培ってきたレーシングカーテクノロジーと、メルセデス・ベンツの最先端技術を結集して開発されたスーパースポーツカー「SLS AMG」。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウイングドアと、ロングノーズ&ショートデッキの典型的スポーツカースタイルを現代流に解釈したスタイリング、同社独自開発の6.3L V型8気筒エンジンを搭載し、最高出力571馬力を発生。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hを実現しながら、NEDC総合燃費13.2L/100kmのクラストップレベルの燃費効率と、クリーンな排出ガス性能(EU5、LEV2、ULEV適合)を達成。今回、オープントップモデル「ロードスター」を設定。Zシェープに折りたたまれるファブリックフトトップは11秒で開閉し、走行中(50km/hまで)でも操作可能で、オープン時でもほぼ変わらないトランク容量。また、軽量かつ高剛性のアルミニウム・スペースフレームボディ構造や、エンジンをフロントアクスル後方に搭載したフロントミッドシップ式、7速デュアルクラッチトランスミッションをリアアクスル上に配置したトランスアクスル方式による理想的な前後重量配分、ドライサンプ潤滑方式による低重心化により、スーパースポーツカーにふさわしい卓越したハンドリングと優れた操縦安定性に貢献。さらに、「SLS AMG」発売から1周年を記念して特別仕様車「マットブラックエディション」を期間限定で発売。ホイールにもマットブラックペイントされたAMG10スポークアルミホイールとAMGレッドブレーキキャリパーを組み合わせ、リアのエグゾーストエンドもマットブラック仕上げとするなど、SLS AMGのエクステリアをより個性的に仕立てた。インテリアは、材質もダッシュボードやドア内張りにナッパレザーを用いて質感を高めたフルレザー仕様とアルカンターラをあしらったAMGパフォーマンスステアリングを装備。サスペンションには運転状況や路面状況に応じてダンパーの減衰力を電子制御することにより快適性と運動性能をいっそう高める最新の「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」を採用。ボディカラーとして特別設定の「designoマグノナイトブラック」(つや消しブラック)を設定、ハンドル位置は左のみとなる。
グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
ロードスター
(左H)オープン・カブリオレ・コンバーチブル
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ABA-197477 6208 2 7AT FR 2 km/l 25,900,000円
2011年4月

メルセデス・ベンツ SLS AMG(C197)
2011年4月(平成23年4月)発売モデル

プロフィール・スペック

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メルセデス・ベンツのハイパフォーマンスモデルを手がける、メルセデスAMG社の40年以上にわたる歴史の中で初のAMG専用モデルとして、同社がモータースポーツ活動を通して培ってきたレーシングカーテクノロジーと、メルセデス・ベンツの最先端技術を結集して開発されたスーパースポーツカー「SLS AMG」。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウイングドアと、ロングノーズ&ショートデッキの典型的スポーツカースタイルを現代流に解釈したスタイリング、同社独自開発の6.3L V型8気筒エンジンに、新設計ピストンやドライサンプ潤滑方式をはじめ120箇所以上に及ぶ改良を施し、最高出力571馬力を発生。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hを実現しながら、NEDC総合燃費13.2L/100kmのクラストップレベルの燃費効率と、クリーンな排出ガス性能(EU5、LEV2、ULEV適合)を達成。AMGスピードシフトDCT 7速デュアルクラッチトランスミッションは、C(コントロールエフィシェンシー)、S(スポーツ)、S+(スポーツプラス)、M(マニュアル)の4つの異なるモードを備えるほか、RACE START機能も搭載し、S、S+、Mの3つのモードでは、自動ブリッピング機能が働き、AMGドライブユニットシステムのトルクレギュレーターにより管理され、コンパクトなトランスミッションケースに一体化した機械式LSD(リミテッド・スリップ・デファレンシャル)により最適なトラクションを実現する。今回、価格改定を行った。ボディカラーは全9色を設定し、ハンドル位置は左のみの設定。
グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
ベースグレード
(左H)クーペ・スポーツ・スペシャリティ
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ABA-197377 6208 2 7AT FR 2 km/l 24,900,000円
2010年6月

メルセデス・ベンツ SLS AMG(C197)
2010年6月(平成22年6月)発売モデル

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メルセデス・ベンツのハイパフォーマンスモデルを手がける、メルセデスAMG社の40年以上にわたる歴史の中で初のAMG専用モデルとして、同社がモータースポーツ活動を通して培ってきたレーシングカーテクノロジーと、メルセデス・ベンツの最先端技術を結集して開発されたスーパースポーツカー「SLS AMG」。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウイングドアと、ロングノーズ&ショートデッキの典型的スポーツカースタイルを現代流に解釈したスタイリング、同社独自開発の6.3L V型8気筒エンジンに、新設計ピストンやドライサンプ潤滑方式をはじめ120箇所以上に及ぶ改良を施し、最高出力571馬力を発生。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hを実現しながら、NEDC総合燃費13.2L/100kmのクラストップレベルの燃費効率と、クリーンな排出ガス性能(EU5、LEV2、ULEV適合)を達成。新開発のAMGスピードシフトDCT 7速デュアルクラッチトランスミッションは、C(コントロールエフィシェンシー)、S(スポーツ)、S+(スポーツプラス)、M(マニュアル)の4つの異なるモードを備えるほか、RACE START機能も搭載し、S、S+、Mの3つのモードでは、自動ブリッピング機能が働き、AMGドライブユニットシステムのトルクレギュレーターにより管理され、コンパクトなトランスミッションケースに一体化した機械式LSD(リミテッド・スリップ・デファレンシャル)により最適なトラクションを実現する。ボディカラーは新色「AMGアルビームシルバー」を含む9色を設定。ハンドル位置は、左のみの設定となる。
グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
ベースグレード
(左H)クーペ・スポーツ・スペシャリティ
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ABA-197377 6208 2 7AT FR 2 km/l 24,300,000円
  • ※本データの中には、ヤナセ取扱いモデル以外の車両データも掲載しております。限定車のデータは掲載しておりません。
  • ※2004年4月以降の発売車種は、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
  • ※燃費表示は、10・15モードに基づいた試験場の数値であり、実際の数値は走行条件によって異なります。