SUV譲りの車高とステーションワゴンの実用性を併せ持つメルセデス・ベンツ初のクロスオーバーモデル「Eクラスオールテレイン」。パワートレインには、2L 直列4気筒BlueTECエンジンを採用。9速オートマティックトランスミッション「9G‐TRONIC」を組み合わせることで高出力かつ高効率を実現。最高出力143kW（194馬力）、最大トルク400N・m（40.8kgf・m）を発生。エクステリアに、メルセデスのSUVモデルに共通する2本のフィンをあしらったラジエーターグリルをはじめ、前後バンパー下部のシルバークロームアンダーライドガードやブラックのホイールアーチカバーを取り入れることでSUVらしさを強調。オールテレイン専用の19インチ10スポークアルミホイールを採用している。インテリアは、質感の高い素材と丁寧な作り込みにより、乗員が快適に過ごすことができる上質な室内空間を備えている。本革を使用し、「ブラック」、「ナッツブラウン」、「マキアートベージュ」の3色から選択することができる。また、インテリアトリムにはオールテレイン専用の「ブラッシュドアルミニウム」を採用。安全性と快適性を高める安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」に代表される「インテリジェントドライブ」を標準装備。緊急時のステアリング操作をアシストする「緊急回避補助システム」、側面衝突の安全性を高める「PRE‐SAFEインパルス」、衝突時の衝撃音から乗員の耳を保護する「PRE‐SAFEサウンド」などの新機能を採用。今回、価格改定を行った。右ハンドルを用意。

SUV譲りの車高とステーションワゴンの実用性を併せ持つメルセデス・ベンツ初のクロスオーバーモデル「Eクラスオールテレイン」。パワートレインには、2L 直列4気筒BlueTECエンジンを採用。9速オートマティックトランスミッション「9G‐TRONIC」を組み合わせることで高出力かつ高効率を実現。最高出力143kW（194馬力）、最大トルク400N・m（40.8kgf・m）を発生。エクステリアに、メルセデスのSUVモデルに共通する2本のフィンをあしらったラジエーターグリルをはじめ、前後バンパー下部のシルバークロームアンダーライドガードやブラックのホイールアーチカバーを取り入れることでSUVらしさを強調。オールテレイン専用の19インチ10スポークアルミホイールを採用している。インテリアは、質感の高い素材と丁寧な作り込みにより、乗員が快適に過ごすことができる上質な室内空間を備えている。本革を使用し、「ブラック」、「ナッツブラウン」、「マキアートベージュ」の3色から選択することができる。また、インテリアトリムにはオールテレイン専用の「ブラッシュドアルミニウム」を採用。安全性と快適性を高める安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」に代表される「インテリジェントドライブ」を標準装備。緊急時のステアリング操作をアシストする「緊急回避補助システム」、側面衝突の安全性を高める「PRE‐SAFEインパルス」、衝突時の衝撃音から乗員の耳を保護する「PRE‐SAFEサウンド」などの新機能を採用。今回、一部改良を行った。ステアリングに上質かつスポーティなデザインを採用。さらに、ステアリングから手を放さずに、ナビゲーションの操作や車両の設定などを行うことができる「タッチコントロールボタン」や「アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック（自動再発進機能付）」を操作するスイッチを備えており、操作性が向上した。右ハンドルを用意。

SUV譲りの車高とステーションワゴンの実用性を併せ持つメルセデス・ベンツ初のクロスオーバーモデル「Eクラスオールテレイン」。パワートレインには、2L 直列4気筒BlueTECエンジンを採用し、Eクラス唯一の四輪駆動。9速オートマティックトランスミッション「9G‐TRONIC」を組み合わせることで高出力かつ高効率を実現。最高出力143kW（194馬力）、最大トルク400N・m（40.8kgf・m）を発生。エクステリアに、メルセデスのSUVモデルに共通する2本のフィンをあしらったラジエーターグリルをはじめ、前後バンパー下部のシルバークロームアンダーライドガードやブラックのホイールアーチカバーを取り入れることでSUVらしさを強調。オールテレイン専用の19インチ10スポークアルミホイールを採用している。インテリアは、質感の高い素材と丁寧な作り込みにより、乗員が快適に過ごすことができる上質な室内空間を備えている。本革を使用し、「ブラック」、「ナッツブラウン」、「マキアートベージュ」の3色から選択することができる。また、インテリアトリムにはオールテレイン専用の「ブラッシュドアルミニウム」を採用。さらに、タッチコントロール機能をステアリングに備えた。スマートフォンなどと同様にタッチセンサー機能を内蔵したボタンは、縦方向および横方向のスワイプに正確に反応し、メニュー項目の選択はスワイプ、確定はそのままボタンを押し込むだけで、これにより、ドライバーはインフォテイメントの各機能の操作やシフトレバーなどアクセルとブレーキ以外のほとんどの操作をステアリングから手を離すことなく簡単かつ機能的に操作することが可能。安全性と快適性を高める安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」に代表される「インテリジェントドライブ」を標準装備。緊急時のステアリング操作をアシストする「緊急回避補助システム」、側面衝突の安全性を高める「PRE‐SAFEインパルス」、衝突時の衝撃音から乗員の耳を保護する「PRE‐SAFEサウンド」などの新機能を採用。今回、価格改定を行った。右ハンドルを用意。

SUV譲りの車高とステーションワゴンの実用性を併せ持つメルセデス・ベンツ初のクロスオーバーモデル「Eクラスオールテレイン」。パワートレインには、2L 直列4気筒BlueTECエンジンを採用し、Eクラス唯一の四輪駆動。9速オートマティックトランスミッション「9G‐TRONIC」を組み合わせることで高出力かつ高効率を実現。最高出力143kW（194馬力）、最大トルク400N・m（40.8kgf・m）を発生。エクステリアに、メルセデスのSUVモデルに共通する2本のフィンをあしらったラジエーターグリルをはじめ、前後バンパー下部のシルバークロームアンダーライドガードやブラックのホイールアーチカバーを取り入れることでSUVらしさを強調。オールテレイン専用の19インチ10スポークアルミホイールを採用している。インテリアは、質感の高い素材と丁寧な作り込みにより、乗員が快適に過ごすことができる上質な室内空間を備えている。本革を使用し、「ブラック」、「ナッツブラウン」、「マキアートベージュ」の3色から選択することができる。また、インテリアトリムにはオールテレイン専用の「ブラッシュドアルミニウム」を採用。さらに、タッチコントロール機能をステアリングに備えた。スマートフォンなどと同様にタッチセンサー機能を内蔵したボタンは、縦方向および横方向のスワイプに正確に反応し、メニュー項目の選択はスワイプ、確定はそのままボタンを押し込むだけで、これにより、ドライバーはインフォテイメントの各機能の操作やシフトレバーなどアクセルとブレーキ以外のほとんどの操作をステアリングから手を離すことなく簡単かつ機能的に操作することが可能。安全性と快適性を高める安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」に代表される「インテリジェントドライブ」を標準装備。緊急時のステアリング操作をアシストする「緊急回避補助システム」、側面衝突の安全性を高める「PRE‐SAFEインパルス」、衝突時の衝撃音から乗員の耳を保護する「PRE‐SAFEサウンド」などの新機能を採用。右ハンドルを用意。