メルセデス・ベンツがこれまで築き上げてきたクーペの伝統・歴史を受け継ぐ「CLE」。ボディバリエーションは、2ドアクーペ、4人乗りカブリオレの2タイプを用意。ラインアップは、「CLE200 クーペ スポーツ」、「CLE200 クーペ スポーツスタイル」、「CLE200 カブリオレ スポーツ」を設定。最高出力204馬力（150kW）、最大トルク320N・mを発揮する2L 直列4気筒とトランスミッションの間に配置される第2世代のISG（マイルドハイブリッドシステム）と組み合わされ、短時間最大で23馬力（17kW）、205N・mの電動ブーストが可能。トランスミッションには定評の9G‐TRONICオートマチックトランスミッションを採用した。安全装備には、「Sクラス」に搭載されるメルセデス・ベンツ最新の安全運転支援システムを標準装備。ドライバーの負担を減らす機能や様々な状況下で事故を未然に防ぐ機能、事故を避けられない場合に最大限乗員を保護する機能など、全方位でサポートする。今回、【MP202602】仕様を設定した。右ハンドルの設定。

メルセデス・ベンツがこれまで築き上げてきたクーペの伝統・歴史を受け継ぐ「CLE」。ボディバリエーションは、2ドアクーペ、4人乗りカブリオレの2タイプを用意。ラインアップは、「CLE200 クーペ スポーツ」、「CLE200 クーペ スポーツスタイル」、「CLE200 カブリオレ スポーツ」を設定。最高出力204馬力（150kW）、最大トルク320N・mを発揮する2L 直列4気筒とトランスミッションの間に配置される第2世代のISG（マイルドハイブリッドシステム）と組み合わされ、短時間最大で23馬力（17kW）、205N・mの電動ブーストが可能。トランスミッションには定評の9G‐TRONICオートマチックトランスミッションを採用した。安全装備には、「Sクラス」に搭載されるメルセデス・ベンツ最新の安全運転支援システムを標準装備。ドライバーの負担を減らす機能や様々な状況下で事故を未然に防ぐ機能、事故を避けられない場合に最大限乗員を保護する機能など、全方位でサポートする。今回、【MP202601】仕様を設定した。右ハンドルの設定。

メルセデス・ベンツがこれまで築き上げてきたクーペの伝統・歴史を受け継ぐ「CLE」。ボディバリエーションは、2ドアクーペ、4人乗りカブリオレの2タイプを用意。ラインアップは、「CLE200 クーペ スポーツ」、「CLE200 クーペ スポーツスタイル」、「CLE200 カブリオレ スポーツ」を設定。最高出力204馬力（150kW）、最大トルク320N・mを発揮する2L 直列4気筒とトランスミッションの間に配置される第2世代のISG（マイルドハイブリッドシステム）と組み合わされ、短時間最大で23馬力（17kW）、205N・mの電動ブーストが可能。トランスミッションには定評の9G‐TRONICオートマチックトランスミッションを採用した。安全装備には、「Sクラス」に搭載されるメルセデス・ベンツ最新の安全運転支援システムを標準装備。ドライバーの負担を減らす機能や様々な状況下で事故を未然に防ぐ機能、事故を避けられない場合に最大限乗員を保護する機能など、全方位でサポートする。今回、【MP202501】モデルの「CLE200 クーペ スポーツ」、「CLE200 クーペ スポーツスタイル」、「CLE200 カブリオレ スポーツ」を設定。右ハンドルの設定。

メルセデス・ベンツがこれまで築き上げてきたクーペの伝統・歴史を受け継ぐ全く新しい2ドアクーペの「CLE」。革新的なコンセプトとテクノロジーを採用しながら、クーペならではの美しく伸びやかなデザインや専用の快適装備、スポーティな走行性能を備えた。ラインアップは、「CLE200 クーペ スポーツ」を設定。最高出力204馬力（150kW）、最大トルク320N・mを発揮する2L 直列4気筒とトランスミッションの間に配置される第2世代のISG（マイルドハイブリッドシステム）と組み合わされ、短時間最大で23馬力（17kW）、205N・mの電動ブーストが可能。トランスミッションには定評の9G‐TRONICオートマチックトランスミッションを採用した。安全装備には、「Sクラス」に搭載されるメルセデス・ベンツ最新の安全運転支援システムを標準装備。ドライバーの負担を減らす機能や様々な状況下で事故を未然に防ぐ機能、事故を避けられない場合に最大限乗員を保護する機能など、全方位でサポートする。今回、2L 直列4気筒エンジンに第2世代のISGを搭載した、ファッショナブルでエレガントな4人乗りカブリオレ「CLE200 カブリオレ スポーツ」を設定。スポーティーなエクステリアデザインとエレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデル。キャビン内へ風の巻き込みを低減するフロントウインドウ上縁のウインドウディフレクターと後席後ろのドラフトストップより構成されるエアキャップや、首元を温めることができるエアスカーフにより、外気温が低い時のオープンエアドライブがより快適になる。ソフトトップは時速 60km以下であれば20秒以内に完全電動で開閉操作が可能。インテリアは、12.3インチと11.9インチの2つの高解像度ディスプレイがコックピットを先進的かつ機能的に引き締めている。また、メルセデス・ベンツのカブリオレで初めて後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用し、衝突の影響を軽減する PRE‐SAFE機能とエアバッグにより乗員を保護。さらに、学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載。ドライバーの操作負担を軽減するルーティン機能や予測提案を行うゼロレイヤーなど、新時代の室内環境を提供する。右ハンドルの設定。

メルセデス・ベンツがこれまで築き上げてきたクーペの伝統・歴史を受け継ぐ「CLE」。ボディバリエーションは、2ドアクーペ、4人乗りカブリオレの2タイプを用意。ラインアップは、「CLE200 クーペ スポーツ」、「CLE200 クーペ スポーツスタイル」、「CLE200 カブリオレ スポーツ」を設定。最高出力204馬力（150kW）、最大トルク320N・mを発揮する2L 直列4気筒とトランスミッションの間に配置される第2世代のISG（マイルドハイブリッドシステム）と組み合わされ、短時間最大で23馬力（17kW）、205N・mの電動ブーストが可能。トランスミッションには定評の9G‐TRONICオートマチックトランスミッションを採用した。安全装備には、「Sクラス」に搭載されるメルセデス・ベンツ最新の安全運転支援システムを標準装備。ドライバーの負担を減らす機能や様々な状況下で事故を未然に防ぐ機能、事故を避けられない場合に最大限乗員を保護する機能など、全方位でサポートする。今回、【MP202602】仕様を設定した。右ハンドルの設定。

メルセデス・ベンツがこれまで築き上げてきたクーペの伝統・歴史を受け継ぐ「CLE」。ボディバリエーションは、2ドアクーペ、4人乗りカブリオレの2タイプを用意。ラインアップは、「CLE200 クーペ スポーツ」、「CLE200 クーペ スポーツスタイル」、「CLE200 カブリオレ スポーツ」を設定。最高出力204馬力（150kW）、最大トルク320N・mを発揮する2L 直列4気筒とトランスミッションの間に配置される第2世代のISG（マイルドハイブリッドシステム）と組み合わされ、短時間最大で23馬力（17kW）、205N・mの電動ブーストが可能。トランスミッションには定評の9G‐TRONICオートマチックトランスミッションを採用した。安全装備には、「Sクラス」に搭載されるメルセデス・ベンツ最新の安全運転支援システムを標準装備。ドライバーの負担を減らす機能や様々な状況下で事故を未然に防ぐ機能、事故を避けられない場合に最大限乗員を保護する機能など、全方位でサポートする。今回、【MP202601】仕様を設定した。右ハンドルの設定。

メルセデス・ベンツがこれまで築き上げてきたクーペの伝統・歴史を受け継ぐ「CLE」。ボディバリエーションは、2ドアクーペ、4人乗りカブリオレの2タイプを用意。ラインアップは、「CLE200 クーペ スポーツ」、「CLE200 クーペ スポーツスタイル」、「CLE200 カブリオレ スポーツ」を設定。最高出力204馬力（150kW）、最大トルク320N・mを発揮する2L 直列4気筒とトランスミッションの間に配置される第2世代のISG（マイルドハイブリッドシステム）と組み合わされ、短時間最大で23馬力（17kW）、205N・mの電動ブーストが可能。トランスミッションには定評の9G‐TRONICオートマチックトランスミッションを採用した。安全装備には、「Sクラス」に搭載されるメルセデス・ベンツ最新の安全運転支援システムを標準装備。ドライバーの負担を減らす機能や様々な状況下で事故を未然に防ぐ機能、事故を避けられない場合に最大限乗員を保護する機能など、全方位でサポートする。今回、【MP202501】モデルの「CLE200 クーペ スポーツ」、「CLE200 クーペ スポーツスタイル」、「CLE200 カブリオレ スポーツ」を設定。右ハンドルの設定。

メルセデス・ベンツがこれまで築き上げてきたクーペの伝統・歴史を受け継ぐ「CLE」。ボディバリエーションは、2ドアクーペ、4人乗りカブリオレの2タイプを用意。ラインアップは、「CLE200 クーペ スポーツ」、「CLE200 カブリオレ スポーツ」を設定。最高出力204馬力（150kW）、最大トルク320N・mを発揮する2L 直列4気筒とトランスミッションの間に配置される第2世代のISG（マイルドハイブリッドシステム）と組み合わされ、短時間最大で23馬力（17kW）、205N・mの電動ブーストが可能。トランスミッションには定評の9G‐TRONICオートマチックトランスミッションを採用した。安全装備には、「Sクラス」に搭載されるメルセデス・ベンツ最新の安全運転支援システムを標準装備。ドライバーの負担を減らす機能や様々な状況下で事故を未然に防ぐ機能、事故を避けられない場合に最大限乗員を保護する機能など、全方位でサポートする。今回、「CLE200 クーペ スポーツ」をベースに標準装備を見直し、シンプルなオプション構成にした「CLE200 クーペ スポーツスタイル」を設定。「CLE200 クーペ スポーツ」ではオプションで設定されている「シートベンチレーター（シートヒーター機能含む）（運転席・助手席）」、「Burmester 3Dサラウンドサウンドシステム」、「サウンドパーソナライゼーション機能」を標準装備に追加し、快適性を向上。インテリアは、メンテナンスが容易で柔らかな触り心地が特徴のレザーARTICOを3色展開。インテリアトリムには細かな模様の立体的なアクセントがスポーティな印象を与える「メタルウィーブインテリアトリム」を採用し、洗練された雰囲気を演出した。右ハンドルの設定。

メルセデス・ベンツがこれまで築き上げてきたクーペの伝統・歴史を受け継ぐ全く新しい2ドアクーペの「CLE」。革新的なコンセプトとテクノロジーを採用しながら、クーペならではの美しく伸びやかなデザインや専用の快適装備、スポーティな走行性能を備えた。ラインアップは、「CLE200 クーペ スポーツ」を設定。最高出力204馬力（150kW）、最大トルク320N・mを発揮する2L 直列4気筒とトランスミッションの間に配置される第2世代のISG（マイルドハイブリッドシステム）と組み合わされ、短時間最大で23馬力（17kW）、205N・mの電動ブーストが可能。トランスミッションには定評の9G‐TRONICオートマチックトランスミッションを採用した。スポーティかつエレガントで伸びやかなプロポーションを「Sensual Purity」によって磨き上げた魅力的なエクステリアは、フロントに立体的なスターパターンを採用したワイドなAシェイプのフロントグリル、僅かに逆スラントとしたシャークノーズ、スリムなフルLEDヘッドライト（デジタルライト）を採用。空力性能に優れた力強いフロントエプロンが逞しくも美しい印象を与えている。リアは、力強く張り出したフェンダーと先進的なデザインのリアエプロン、左右をダークレッドのトリムでシームレスに繋いだ2ピースデザインのスリムなリアコンビネーションランプが、上質で存在感のあるリアエンドを形成している。インテリアは、専用開発のスポーツシートやメルセデス・ベンツとして初採用のナッパレザーのストラップを採用したイージーエントリー機能などプレミアムクーペに相応しい数多くの装備を採用。さらには、学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載した。安全装備には、「Sクラス」に搭載されるメルセデス・ベンツ最新の安全運転支援システムを標準装備。ドライバーの負担を減らす機能や様々な状況下で事故を未然に防ぐ機能、事故を避けられない場合に最大限乗員を保護する機能など、全方位でサポートする。右ハンドルの設定。