ゴルフをベースに開発した、同シリーズ最強のパワートレインと4MOTION（四輪駆動システム）を搭載した高性能モデル「ゴルフR（GOLF R）」。ラインアップは、「TSI 4モーション」を用意。新たなパワートレインとしてGolf史上最もパワフルな320馬力を発生させる2.0TSIエンジンを採用。ランニングギアの大幅な改良も施されていることに加え、「Rパフォーマンストルクベクタリング」と「ビークル ダイナミクス マネージャー」の採用により、最適なトルク配分と正確でニュートラルなハンドリングを実現した。エクステリアはR専用デザインのバンパーを採用。サイドシルは専用のボディカラー同色となっており、リヤに採用されているグロスブラックのリヤディフューザーと4本出しのエクゾーストパイプがスポーティーな雰囲気を醸し出している。インテリアは、カーボン調のデコラティブパネルの他、鮮やかなブルーの「R」ロゴをあしらったR専用のヘッドレスト一体型トップスポーツシートを採用した。特別仕様車には、「ゴルフR（GOLF R）」シリーズの日本導入20周年を記念した「20イヤーズ（20 Years）」を設定。245kW／333馬力となる専用チューニングのエンジンを搭載。0‐100km加速はノーマルモデルよりさらにコンマ1秒速い4.6秒をマーク。最高速度も270km／hへと高められ、大型化されたリヤスポイラーによる強力なダウンフォースも相まって、圧倒的な加速力と安定した高速クルージングを実現する。今回、「TSI 4モーション」の価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。

ゴルフをベースに開発した、同シリーズ最強のパワートレインと4MOTION（四輪駆動システム）を搭載した高性能モデル「ゴルフR（GOLF R）」。ラインアップは、「TSI 4モーション」を用意。新たなパワートレインとしてGolf史上最もパワフルな320馬力を発生させる2.0TSIエンジンを採用。ランニングギアの大幅な改良も施されていることに加え、「Rパフォーマンストルクベクタリング」と「ビークル ダイナミクス マネージャー」の採用により、最適なトルク配分と正確でニュートラルなハンドリングを実現した。エクステリアはR専用デザインのバンパーを採用。サイドシルは専用のボディカラー同色となっており、リヤに採用されているグロスブラックのリヤディフューザーと4本出しのエクゾーストパイプがスポーティーな雰囲気を醸し出している。インテリアは、カーボン調のデコラティブパネルの他、鮮やかなブルーの「R」ロゴをあしらったR専用のヘッドレスト一体型トップスポーツシートを採用した。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。

ゴルフをベースに開発した、同シリーズ最強のパワートレインと4MOTION（四輪駆動システム）を搭載した高性能モデル「ゴルフR（GOLF R）」。今回、フルモデルチェンジを行った。ラインアップは、「TSI 4モーション」を用意。新たなパワートレインとしてGolf史上最もパワフルな320馬力を発生させる2.0TSIエンジンを採用。ランニングギアの大幅な改良も施されていることに加え、「Rパフォーマンストルクベクタリング」と「ビークル ダイナミクス マネージャー」の採用により、最適なトルク配分と正確でニュートラルなハンドリングを実現した。エクステリアはR専用デザインのバンパーを採用。サイドシルは専用のボディカラー同色となっており、リヤに採用されているグロスブラックのリヤディフューザーと4本出しのエクゾーストパイプがスポーティーな雰囲気を醸し出している。インテリアは、カーボン調のデコラティブパネルの他、鮮やかなブルーの「R」ロゴをあしらったR専用のヘッドレスト一体型トップスポーツシートを採用した。ボディカラーは「ラピスブルーメタリック（オプション）」、「ピュアホワイト」、「ディープブラックパールエフェクト」の全3色を用意。右ハンドルのみの設定。

ゴルフをベースに開発した、同シリーズ最強のパワートレインと4MOTION（四輪駆動システム）を搭載した高性能モデル「ゴルフR（GOLF R）」。2L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボエンジンを搭載し、トランスミッションは、湿式7速DSGを用意。エクステリアは、バンパー（前後）のデザインを刷新し、フェンダーの奥まで切れ込んだ新形状のヘッドライトを採用することでスポーティーでシャープな印象を与える。LEDヘッドライトは、自然光に近い光がより明るく夜道を照らし、リヤも全車LEDテールランプを採用し後続車両からの視認性を高めた。先進安全技術として、コンパクトシリーズに初めて、渋滞時追従支援システムTraffic Assist（トラフィックアシスト）を設定。また、プリクラッシュブレーキシステム「Front Assist」（フロントアシスト）には、新たに歩行者検知機能を追加したことで、一段と安全性を高めた。Volkswagen純正インフォテイメントシステム「Discover Pro」機能を向上。先進技術として、前進・後退時衝突軽減ブレーキ機能が追加された。今回、価格変更を行った。右ハンドルのみの設定。

ゴルフをベースに開発した、同シリーズ最強のパワートレインと4MOTION（四輪駆動システム）を搭載した高性能モデル「ゴルフR（GOLF R）」。2L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボエンジンを搭載し、トランスミッションは、湿式7速DSGを用意。エクステリアは、バンパー（前後）のデザインを刷新し、フェンダーの奥まで切れ込んだ新形状のヘッドライトを採用することでスポーティーでシャープな印象を与える。LEDヘッドライトは、自然光に近い光がより明るく夜道を照らし、リヤも全車LEDテールランプを採用し後続車両からの視認性を高めた。先進安全技術として、コンパクトシリーズに初めて、渋滞時追従支援システムTraffic Assist（トラフィックアシスト）を設定。また、プリクラッシュブレーキシステム「Front Assist」（フロントアシスト）には、新たに歩行者検知機能を追加したことで、一段と安全性を高めた。Volkswagen純正インフォテイメントシステム「Discover Pro」機能を向上。先進技術として、前進・後退時衝突軽減ブレーキ機能が追加された。今回、価格変更を行った。右ハンドルのみの設定。

ゴルフをベースに開発した、同シリーズ最強のパワートレインと4MOTION（四輪駆動システム）を搭載した高性能モデル「ゴルフR（GOLF R）」。2L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボエンジンを搭載し、トランスミッションは、湿式7速DSGを用意。エクステリアは、バンパー（前後）のデザインを刷新し、フェンダーの奥まで切れ込んだ新形状のヘッドライトを採用することでスポーティーでシャープな印象を与える。LEDヘッドライトは、自然光に近い光がより明るく夜道を照らし、リヤも全車LEDテールランプを採用し後続車両からの視認性を高めた。先進安全技術として、コンパクトシリーズに初めて、渋滞時追従支援システムTraffic Assist（トラフィックアシスト）を設定。また、プリクラッシュブレーキシステム「Front Assist」（フロントアシスト）には、新たに歩行者検知機能を追加したことで、一段と安全性を高めた。Volkswagen純正インフォテイメントシステム「Composition Media」、「Discover Pro」機能を向上。先進技術として、前進・後退時衝突軽減ブレーキ機能が追加された。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。右ハンドルのみの設定。

ゴルフをベースに開発した、同シリーズ最強のパワートレインと4MOTION（四輪駆動システム）を搭載した高性能モデル「ゴルフR（GOLF R）」。2L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボエンジンを搭載し、トランスミッションは、湿式7速DSGを用意。エクステリアは、バンパー（前後）のデザインを刷新し、フェンダーの奥まで切れ込んだ新形状のヘッドライトを採用することでスポーティーでシャープな印象を与える。LEDヘッドライトは、自然光に近い光がより明るく夜道を照らし、リヤも全車LEDテールランプを採用し後続車両からの視認性を高めた。先進安全技術として、コンパクトシリーズに初めて、渋滞時追従支援システムTraffic Assist（トラフィックアシスト）を設定。また、プリクラッシュブレーキシステム「Front Assist」（フロントアシスト）には、新たに歩行者検知機能を追加したことで、一段と安全性を高めた。Volkswagen純正インフォテイメントシステム「Composition Media」、「Discover Pro」機能を向上。先進技術として、前進・後退時衝突軽減ブレーキ機能が追加された。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。

ゴルフをベースに開発した、同シリーズ最強のパワートレインと4MOTION（四輪駆動システム）を搭載した高性能モデル「ゴルフR（GOLF R）」。2L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボエンジンを搭載。トランスミッションは、マニュアルトランスミッション（M／T）と湿式7速DSGを用意。エクステリアは、バンパー（前後）のデザインを刷新し、フェンダーの奥まで切れ込んだ新形状のヘッドライトを採用することでスポーティーでシャープな印象を与える。LEDヘッドライトは、自然光に近い光がより明るく夜道を照らし、リヤも全車LEDテールランプを採用し後続車両からの視認性を高めた。先進安全技術として、コンパクトシリーズに初めて、渋滞時追従支援システムTraffic Assist（トラフィックアシスト）を設定（7速DSGに標準装備）。また、全車標準装備となるプリクラッシュブレーキシステム「Front Assist」（フロントアシスト）には、新たに歩行者検知機能を追加したことで、一段と安全性を高めた。Volkswagen純正インフォテイメントシステム「Composition Media」、「Discover Pro」機能を向上。また、先進技術として、前進・後退時衝突軽減ブレーキ機能が追加された。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。

ゴルフをベースに開発した、同シリーズ最強のパワートレインと4MOTION（四輪駆動システム）を搭載した高性能モデル「ゴルフR（GOLF R）」。2L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボエンジンを搭載。トランスミッションは、マニュアルトランスミッション（M／T）と新開発の湿式7速DSGを用意。エクステリアは、バンパー（前後）のデザインを刷新し、フェンダーの奥まで切れ込んだ新形状のヘッドライトを採用することでスポーティーでシャープな印象を与える。LEDヘッドライトは、自然光に近い光がより明るく夜道を照らし、リヤも全車LEDテールランプを採用し後続車両からの視認性を高めた。先進安全技術として、コンパクトシリーズに初めて、渋滞時追従支援システムTraffic Assist（トラフィックアシスト）を設定（7速DSGに標準装備）。また、全車標準装備となるプリクラッシュブレーキシステム「Front Assist」（フロントアシスト）には、新たに歩行者検知機能を追加したことで、一段と安全性を高めた。今回、Volkswagen純正インフォテイメントシステム「Composition Media」、「Discover Pro」機能を向上。また、先進技術として、前進・後退時衝突軽減ブレーキ機能が追加された。右ハンドルのみの設定。

ゴルフをベースに開発した、同シリーズ最強のパワートレインと4MOTION（四輪駆動システム）を搭載した高性能モデル「ゴルフR（GOLF R）」。2L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボエンジンを搭載。トランスミッションは、マニュアルトランスミッション（M／T）モデルを用意。今回、新開発の湿式7速DSGを採用した。エクステリアは、バンパー（前後）のデザインを刷新し、フェンダーの奥まで切れ込んだ新形状のヘッドライトを採用することでスポーティーでシャープな印象を与える。新たに採用したLEDヘッドライトは、自然光に近い光がより明るく夜道を照らし、リヤも全車LEDテールランプを採用し後続車両からの視認性を高めた。また、新しい12.3インチ大型ディスプレイのデジタルメータークラスター「Active Info Display」（アクティブインフォディスプレイ）を初採用した。グラフィック表示になったこのメーターは、ドライバーの好みに応じて数種類のモードから選択できる。ナビゲーションモードは、Volkswagen純正インフォテイメントシステム「Discover Pro」（ディスカバープロ）と連動したマップをより大きく映し出すことで、先進性ある優れた視認性を実現。さらに、先進安全技術として、コンパクトシリーズに初めて、渋滞時追従支援システムTraffic Assist（トラフィックアシスト）を設定（7速DSGに標準装備）。また、全車標準装備となるプリクラッシュブレーキシステム「Front Assist」（フロントアシスト）には、新たに歩行者検知機能を追加したことで、一段と安全性を高めた。右ハンドルのみの設定。

ゴルフをベースに開発した、同シリーズ最強のパワートレインと4MOTION（四輪駆動システム）を搭載した高性能モデル「ゴルフR（GOLF R）」。2L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボTSIエンジンを搭載。トランスミッションは、6速DSGとマニュアルトランスミッション（M／T）モデルを用意。随所にモータースポーツ用エンジンに匹敵するチューニングを行った。最高出力は280馬力、最大トルクは380Nmと向上し、このほかの燃費向上技術では、アイドリングストップ「Start／Stopシステム」とブレーキエネルギー回生システムからなるブルーモーションテクノロジーを採用。これにより燃費はJC08モードで、14.4km／L（6速DSG）へと向上。また、電子制御式サスペンションのダイナミックシャシーコントロール「DCC」を標準装備し、通常は4つのドライビングプロファイル機能に加え、「コンフォート」が加わり、全部で5つの設定を選択する事が可能。特別限定車では、「カーボンスタイル」を設定。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。

ゴルフをベースに開発した、同シリーズ最強のパワートレインと4MOTION（四輪駆動システム）を搭載した高性能モデル「ゴルフR（GOLF R）」。2L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボTSIエンジンを搭載。トランスミッションは、6速DSGとマニュアルトランスミッション（M／T）モデルを用意。随所にモータースポーツ用エンジンに匹敵するチューニングを行った。最高出力は280馬力、最大トルクは380Nmと向上し、このほかの燃費向上技術では、アイドリングストップ「Start／Stopシステム」とブレーキエネルギー回生システムからなるブルーモーションテクノロジーを採用。これにより燃費はJC08モードで、14.4km／L（6速DSG）へと向上。また、電子制御式サスペンションのダイナミックシャシーコントロール「DCC」を標準装備し、通常は4つのドライビングプロファイル機能に加え、「コンフォート」が加わり、全部で5つの設定を選択する事が可能。今回、Volkswagen純正インフォテイメントシステム「Discover Pro（ディスカバープロ）」の機能強化を含む一部モデルの装備・機能を更に充実。「Discover Pro」内に、スマートフォンと連動可能なVolkswagen Car‐Netのコネクティビティ機能である「App‐Connect（アップコネクト）」を追加。 これにより、日本でもサービスが開始されたGoogle社が提供を開始したAndroid Autoに対応した純正インフォテイメントシステムは、既に対応可能な「Composition Media（コンポジションメディア）」と合わせて全2機種となる。また、アレルゲン除去機能付きフレッシュエアフィルターを標準設定。右ハンドルのみの設定。

ゴルフをベースに開発した、同シリーズ最強のパワートレインと4MOTION（四輪駆動システム）を搭載した高性能モデル「ゴルフR（GOLF R）」。2L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボTSIエンジンを搭載。トランスミッションは、6速DSGとマニュアルトランスミッション（M／T）モデルを用意。随所にモータースポーツ用エンジンに匹敵するチューニングを行った。最高出力は280馬力、最大トルクは380Nmと向上し、このほかの燃費向上技術では、アイドリングストップ「Start／Stopシステム」とブレーキエネルギー回生システムからなるブルーモーションテクノロジーを採用。これにより燃費はJC08モードで、14.4km／L（6速DSG）へと向上。また、電子制御式サスペンションのダイナミックシャシーコントロール「DCC」を標準装備し、通常は4つのドライビングプロファイル機能に加え、「コンフォート」が加わり、全部で5つの設定を選択する事が可能。今回、先進安全装備や快適装備の充実を図り、大幅な商品力強化を実現。右ハンドルのみの設定。

ゴルフをベースに開発した、同シリーズ最強のパワートレインと4MOTION（四輪駆動システム）を搭載した高性能モデル「ゴルフR（GOLF R）」。2L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボTSIエンジンを搭載。トランスミッションは、6速DSGとマニュアルトランスミッション（M／T）モデルを用意。随所にモータースポーツ用エンジンに匹敵するチューニングを行った。最高出力は280馬力、最大トルクは380Nmと向上し、このほかの燃費向上技術では、アイドリングストップ「Start／Stopシステム」とブレーキエネルギー回生システムからなるブルーモーションテクノロジーを採用。これにより燃費はJC08モードで、14.4km／L（6速DSG）へと向上。また、電子制御式サスペンションのダイナミックシャシーコントロール「DCC」を標準装備し、通常は4つのドライビングプロファイル機能に加え、「コンフォート」が加わり、全部で5つの設定を選択する事が可能。今回、MirrorLink 純正ナビゲーションシステム「Discover Pro」（SSDナビゲーションシステム、FM‐VICS内蔵、DVD／CDプレーヤー、MP3／WMA再生、AM／FM、地デジTV受信、Bluetoothオーディオ／ハンズフリーフォン）、リヤビューカメラ「Rear Assist」を標準装備した。ボディカラーは、「トルネードレッド」を含む全6色用意。右ハンドルのみの設定。

ゴルフをベースに開発した、同シリーズ最強のパワートレインと4MOTION（四輪駆動システム）を搭載した高性能モデル「ゴルフR（GOLF R）」。2L TSIエンジンと6速DSGを搭載し、国内で販売するゴルフシリーズ唯一の四輪駆動。EA888型4気筒2L直噴ターボエンジンは、随所にモータースポーツ用エンジンに匹敵するチューニングを行った。最高出力は280馬力、最大トルクは380Nmと向上し、このほかの燃費向上技術では、アイドリングストップ「Start／Stopシステム」とブレーキエネルギー回生システムからなるブルーモーションテクノロジーを採用。これにより燃費は、14.4km／L（JC08 モード）へと向上。また、電子制御式サスペンションのダイナミックシャシーコントロール「DCC」を標準装備し、通常は4つのドライビングプロファイル機能に加え、「コンフォート」が加わり、全部で5つの設定を選択する事が可能。今回、マニュアル トランスミッション（M／T）モデルを設定。「ブラインドスポットディテクション」（後方死角検知機能）と、「リヤトラフィックアラート」（後退時警告・衝突軽減ブレーキ機能）を6速M／Tモデルでも標準装備。また、Volkswagen純正インフォテイメントシステム「Discover Pro」アダプティブクルーズコントロール「ACC」を採用。ボディカラーは、新色「トルネードレッド」、「ライムストーングレーメタリック」を含む全6色用意。右ハンドルのみの設定。

ゴルフをベースに開発した、同シリーズ最強のパワートレインと4MOTION（四輪駆動システム）を搭載した高性能モデル「ゴルフR（GOLF R）」。2L TSIエンジンと6速DSGを搭載し、国内で販売するゴルフシリーズ唯一の四輪駆動。EA888型4気筒2L直噴ターボエンジンは、随所にモータースポーツ用エンジンに匹敵するチューニングを行った。最高出力は280馬力、最大トルクは380Nmと向上し、このほかの燃費向上技術では、アイドリングストップ「Start／Stopシステム」とブレーキエネルギー回生システムからなるブルーモーションテクノロジーを採用。これにより燃費は、14.4km／L（JC08 モード）へと向上。また、電子制御式サスペンションのダイナミックシャシーコントロール「DCC」を標準装備し、通常は4つのドライビングプロファイル機能に加え、「コンフォート」が加わり、全部で5つの設定を選択する事が可能。エクステリアは、フォルクスワーゲンR GmbHによる「R」専用パーツを装着することで、通常のゴルフシリーズとの差別化が図られた。インテリアは、クールにブラック＆シルバーでコーディネート。また、MQBによるシャシーの刷新と共に採用された最新ナビゲーションシステム「Discover Pro（ディスカバープロ）」を標準装備。さまざまな先進安全装備として、アダプティブクルーズコントロール「ACC」、レーンキープアシストシステム「Lane Assist」、「プロアクティブ・オキュパント・プロテクション」などを搭載。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。

ゴルフをベースに開発した、同シリーズ最強のパワートレインと4MOTION（四輪駆動システム）を搭載した高性能モデル「ゴルフR（GOLF R）」。2L TSIエンジンと6速DSGを搭載し、国内で販売するゴルフシリーズ唯一の四輪駆動。EA888型4気筒2L直噴ターボエンジンは、随所にモータースポーツ用エンジンに匹敵するチューニングを行った。最高出力は280馬力、最大トルクは380Nmと向上し、このほかの燃費向上技術では、アイドリングストップ「Start／Stopシステム」とブレーキエネルギー回生システムからなるブルーモーションテクノロジーを採用。これにより燃費は、14.4km／L（JC08 モード）へと向上。また、電子制御式サスペンションのダイナミックシャシーコントロール「DCC」を標準装備し、通常は4つのドライビングプロファイル機能に加え、「コンフォート」が加わり、全部で5つの設定を選択する事が可能。エクステリアは、フォルクスワーゲンR GmbHによる「R」専用パーツを装着することで、通常のゴルフシリーズとの差別化が図られた。フロント部分は大型のエアインレット付きバンパーと「R」ロゴ入りのラジエターグリルを装着。ヘッドライトは特徴的なUの形を描き、特に夜になると印象的な表情を見せるLEDポジションランプ内蔵のバイキセノンヘッドライトを標準装備。そのほかにも、「R」専用のディフューザー（整流板）や左右2本ずつ、計4本のクロームテールエキゾーストパイプやハッチゲートに取り付けられた「R」ロゴなど、誰が見てもひと目で新型「ゴルフR」と判るスポーティでクールなデザインとした。インテリアは、クールにブラック＆シルバーでコーディネート。ピラー、ルーフ、ドアトリムおよびインパネは、フォルクスワーゲンのスポーツモデルの流儀に則り、ゴルフGTI同様、全てブラックで統一。また、MQBによるシャシーの刷新と共に採用された最新ナビゲーションシステム「Discover Pro（ディスカバープロ）」を標準装備。さまざまな先進安全装備として、アダプティブクルーズコントロール「ACC」、レーンキープアシストシステム「Lane Assist」、「プロアクティブ・オキュパント・プロテクション」などを搭載。右ハンドルのみの設定。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

ゴルフをベースに開発した、同シリーズ最強のパワートレインと4MOTION（四輪駆動システム）を搭載した高性能モデル「ゴルフR（GOLF R）」。新開発2L TSIエンジンと6速DSGを搭載し、国内で販売するゴルフシリーズ唯一の四輪駆動。最新のEA888型4気筒2L直噴ターボエンジンは、随所にモータースポーツ用エンジンに匹敵するチューニングを行った。最高出力は280馬力、最大トルクは380Nmと向上し、このほかの燃費向上技術では、アイドリングストップ「Start／Stopシステム」とブレーキエネルギー回生システムからなるブルーモーションテクノロジーを採用。これにより燃費は、14.4km／L（JC08 モード）へと向上。また、電子制御式サスペンションのダイナミックシャシーコントロール「DCC」を標準装備し、通常は4つのドライビングプロファイル機能に加え、「コンフォート」が加わり、全部で5つの設定を選択する事が可能。エクステリアは、フォルクスワーゲンR GmbHによる「R」専用パーツを装着することで、通常のゴルフシリーズとの差別化が図られた。フロント部分は大型のエアインレット付きバンパーと「R」ロゴ入りのラジエターグリルを装着。ヘッドライトは特徴的なUの形を描き、特に夜になると印象的な表情を見せるLEDポジションランプ内蔵のバイキセノンヘッドライトを標準装備。そのほかにも、「R」専用のディフューザー（整流板）や左右2本ずつ、計4本のクロームテールエキゾーストパイプやハッチゲートに取り付けられた「R」ロゴなど、誰が見てもひと目で新型「ゴルフR」と判るスポーティでクールなデザインとした。インテリアは、クールにブラック＆シルバーでコーディネート。ピラー、ルーフ、ドアトリムおよびインパネは、フォルクスワーゲンのスポーツモデルの流儀に則り、ゴルフGTI同様、全てブラックで統一。また、MQBによるシャシーの刷新と共に採用された最新ナビゲーションシステム「Discover Pro（ディスカバープロ）」を標準装備。さまざまな先進安全装備として、アダプティブクルーズコントロール「ACC」、レーンキープアシストシステム「Lane Assist」、「プロアクティブ・オキュパント・プロテクション」などを搭載。右ハンドルのみの設定。