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モデルコード・マイナーチェンジ一覧

BMW M8

モデルコード一覧

  • 現行モデル

    オープン・カブリオレ・コンバーチブル

    2019年12月~
    (令和元年12月~)

グレード一覧

BMW M8 /  2019年12月(令和元年12月)~

現行モデル

マイナーチェンジ・モデル追加・価格変更の年月一覧

2020年1月

BMW M8
2020年1月(令和2年1月)発売モデル

プロフィール・スペック

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BMW M社の新しいフラッグシップ・モデルとして、レーシング・テクノロジーを駆使した高性能モデル「M8(エム・エイト)」。ラインアップは、BMW M社が開発した最も力強いV型8気筒Mツインパワー・ターボ・エンジンを搭載し、最高出力441Kw(600馬力)/6,000rpm、最大トルク750Nm/1,800‐5,600rpmを発生する「M8クーペ」、「M8カブリオレ」、最高出力460Kw(625馬力)/6,000rpm、最大トルク750Nm/1,800‐5,860rpmを発生する「M8クーペ コンペティション」、「M8カブリオレ コンペティション」を設定。ドライブロジック付き8速Mステップトロニック・トランスミッションおよび後輪駆動を重視した4輪駆動システムM xDriveを組合せた。今回、新たに「M8グランクーペ コンペティション」、「M8グランクーペ」を設定。BMW M社が開発した最も革新的なエンジンである、V型8気筒Mツインパワー・ターボ・エンジンを搭載し、ドライブロジック付き8速Mステップトロニック・トランスミッションおよび、俊敏性と路面への力の伝達力を高次元に両立したBMW M独自の4輪駆動システムM xDriveを組合せることで、高性能エンジンのパワーを引き出し圧倒的な走行性能を実現。伸びやかなボディ・サイズに、独自のボディ造形技術とカーボン・コア技術によって実現した美しいノッチ・バック・スタイルを組合せることで、後席の頭上空間を確保しながら、美しく洗練されたスタイルと艶やかなデザインとなった。室内には、新型BMW M8クーペから導入された、MのロゴやMモデル・カラーのステッチが刻まれた新デザインのセレクター・レバーや、立体的なデザインでアグレッシブな走行でもドライバーの姿勢を支えるデザインを採用しているスポーツ・シートの他、カーボン・ファイバー製のインテリア・トリムを採用することで、サーキット・モデルらしい機能性とデザインを備えた。また、「M8グランクーペ コンペティション」は、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したモデルとなっており、搭載された4.4L V型8気筒エンジンは、最高出力を通常モデルからさらに25馬力高めた625馬力(460kW)/6,000rpmを発揮。デザイン面では、ハイグロス・ブラックのキドニー・グリルとモデル・バッチ、ドア・ミラーが装備されると共に、より繊細な造形を採用したバイ・カラーの20インチMホイールが採用。最先端の運転支援システムとして、BMWが国内認可取得モデルとして初めて導入したハンズ・オフ機能を搭載。また、高性能3眼カメラ、高性能プロセッサーおよびレーダーによって、より精度と正確性が向上した、最先端の運転支援システムを全モデルに標準装備している。アクティブ・クルーズ・コントロール(ストップ&ゴー機能付)、レーン・チェンジ・ウォーニング(車線変更警告システム)、レーン・チェンジ・アシストおよびレーン・ディパーチャー・ウォーニング(車線逸脱警告システム)などを装備。ハンドルは、左/右ハンドル仕様。
グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
M8グランクーペ
(左右H)セダン
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3BA-GV44M 4394 4 8AT FULL4WD 5 km/l 21,940,000円
M8グランクーペ コンペティション
(左右H)セダン
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3BA-GV44M 4394 4 8AT FULL4WD 5 km/l 23,970,000円
2019年12月

BMW M8
2019年12月(令和元年12月)発売モデル

プロフィール・スペック

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BMW M社の新しいフラッグシップ・モデルとして、レーシング・テクノロジーを駆使した高性能モデル「M8(エム・エイト)」。ラインアップは、BMW M社が開発した最も力強いV型8気筒Mツインパワー・ターボ・エンジンを搭載し、最高出力441Kw(600馬力)/6,000rpm、最大トルク750Nm/1,800‐5,600rpmを発生する「M8クーペ」、「M8カブリオレ」、最高出力460Kw(625馬力)/6,000rpm、最大トルク750Nm/1,800‐5,860rpmを発生する「M8クーペ コンペティション」、「M8カブリオレ コンペティション」を設定。ドライブロジック付き8速Mステップトロニック・トランスミッションおよび後輪駆動を重視した4輪駆動システムM xDriveを組合せた。低重心かつ伸びやかなシルエットに、フロント・サイド・パネルは幅広なデザインを採用することで、ボディに光の反射による美しい帯を生み出し、究極を求めた高性能モデルであると同時に、繊細かつ優雅なラグジュアリー・モデルとしての個性を演出している。ダブル・バー・キドニー・グリルや、ボディ側面のエア・ブリーザーに装備されたMギルなど、BMW Mモデルの象徴的な装備を採用。「コンペティション」には、ハイグロス・ブラックのキドニー・グリルとモデル・バッチ、ドア・ミラー、リア・スポイラーが装備され、よりアグレッシブなデザインとなっている。また、BMW Mモデルの特徴でもある、エンジン・レスポンス、ステアリング、サスペンション特性をドライバーが任意に設定変更できる機能に、新たにブレーキ・システム設定の変更が追加された。また、同じく新システムとして、センター・コンソールに「M MODE(Mモード)」ボタンが追加された。これにより、メーター・パネル、ヘッドアップ・ディスプレイの表示方法や、運転支援システムの介入レベルを「ROAD(ロード)」、「SPORT(スポーツ)」いずれかのモードに変更することが可能。「コンペティション」には、運転支援システムの快適性と安全性に関する全ての機能が無効になる「TRACK(トラック)」モードも装備されている。また、「M8クーペ」、「M8クーペ コンペティション」には、Mモデルらしさの象徴として、Mレザー・ステアリング・ホイールに装備された赤色のMボタンとセンター・コンソールの赤色のスタート/ストップ・ボタンをはじめ、新デザインのセレクター・レバーにはMのロゴが刻まれ、Mモデル・カラーのステッチが施されている。また、「M8カブリオレ」、「M8カブリオレ コンペティション」には高品質なファブリックを採用した多層式ソフト・トップを装備。時速50km以下であれば、走行中でも15秒で開閉が可能となると共に、開閉時共に350Lのラゲッジ・ルーム容量を備えている。ハンドルは、左/右ハンドル仕様。
グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
M8クーペ
(左右H)クーペ・スポーツ・スペシャリティ
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7BA-AE44M 4394 2 8AT FULL4WD 4 km/l 22,300,000円
M8クーペ コンペティション
(左右H)クーペ・スポーツ・スペシャリティ
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7BA-AE44M 4394 2 8AT FULL4WD 4 km/l 24,330,000円
M8カブリオレ
(左右H)オープン・カブリオレ・コンバーチブル
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7BA-AE44M 4394 2 8AT FULL4WD 4 km/l 23,380,000円
M8カブリオレ コンペティション
(左右H)オープン・カブリオレ・コンバーチブル
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7BA-AE44M 4394 2 8AT FULL4WD 4 km/l 25,410,000円
  • ※本データの中には、ヤナセ取扱いモデル以外の車両データも掲載しております。限定車のデータは掲載しておりません。
  • ※2004年4月以降の発売車種は、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
  • ※燃費表示は、10・15モードに基づいた試験場の数値であり、実際の数値は走行条件によって異なります。