キャデラック究極のスーパー・スポーツセダン「CTS‐V」。6.2L V型8気筒OHV／6K（インタークーラー／スーパーチャージャー付）エンジンを搭載。最高出力477kW（649馬力）／6,400rpm、最大トルク855N・m（87.2kg・m）／3,600rpmのスーパー・ハイパフォーマンスとアメリカン・ラグジュアリーが融合したモデル。0‐60mph（約96.6km／h）加速は、3.7秒の驚異的なパワーを誇る。今回、「ベースグレード」を設定。エクステリアには、カーボンファイバーエアロパッケージ（カーボンファイバーフードベント、スポイラー、フロントスプリッター、リアディフューザー）、19インチプレミアムペインテッド鍛造アルミホイール／ミシュランPilot Super Sport サマータイヤを装備。インテリアは、マットカーボンファイバーのインテリアトリム、リム部が厚く操縦性に優れた、Vシリーズ独自のステアリングホイール、Recaro16ウェイパフォーマンスシート（本革／スウェーデッドマイクロファイバーインサート＆シートバック）を装備。ボディカラーは、「セーブルブラック」と「クリスタルホワイトトゥリコート」を用意。左ハンドルのみの設定。

キャデラック究極のスーパー・スポーツセダン「CTS‐V」。6.2L V型8気筒OHV／6K（インタークーラー／スーパーチャージャー付）エンジンを搭載。最高出力477kW（649馬力）／6,400rpm、最大トルク855N・m（87.2kg・m）／3,600rpmのスーパー・ハイパフォーマンスとアメリカン・ラグジュアリーが融合したモデル。0‐60mph（約96.6km／h）加速は、3.7秒の驚異的なパワーを誇る。ラインアップは、フロントスプリッター／ロッカーパネル／リアスポイラーを搭載した「スペック‐A」、Recaro16ウェイパフォーマンスシート（本革／スウェーデッドマイクロファイバーインサート＆シートバック）を装備した「スペック‐B」を用意。今回、これまでの「Apple CarPlay」に加え「Android Auto」を新たに対応。スマートフォンとの連携機能を格段にアップさせた。また、新たに「リアカメラミラー」を採用。後方カメラからの映像をライブで投影することで、従来比3倍の視野を確保してブラインドスポットを低減。安全装備を一層充実させた。ボディカラーは、「セーブルブラック」を含む6色を用意。左ハンドルのみの設定。

キャデラック究極のスーパー・スポーツセダン「CTS‐V」。6.2L V型8気筒OHV／6K（インタークーラー／スーパーチャージャー付）エンジンを搭載。最高出力477kW（649馬力）／6,400rpm、最大トルク855N・m（87.2kg・m）／3,600rpmのスーパー・ハイパフォーマンスとアメリカン・ラグジュアリーが融合したモデル。0‐60mph（約96.6km／h）加速は、3.7秒の驚異的なパワーを誇る。ラインアップは、フロントスプリッター／ロッカーパネル／リアスポイラーを搭載した「スペック‐A」、Recaro16ウェイパフォーマンスシート（本革／スウェーデッドマイクロファイバーインサート＆シートバック）を装備した「スペック‐B」を用意。独自のVグリルやフェンダーペントが気流を最適化し、カーボンファイバー製のエンジンフードとエアロパーツは画期的な軽量化を実現。サーキット走行で鍛え上げられたデザイン、シャーシ、サスペンションといった要素が、スーパーチャージドパワートレインを引き立たせ、キャデラック 「CTS‐V」の性能、パフォーマンス、ドライバーコントロールを新しい領域にまで高め、改造や特別なチューニングなしに、サーキット走行を可能にしている。また、「CTS‐V」は第3世代のマグネティックライドコントロールとパフォーマンストラクションマネジメントを搭載。ツアー、スポーツ、トラック（サーキット走行）、スノー／アイスの4つのドライバーモード・コントロールにより、関連するファクターをコントロールし、ドライビング状況に合わせて最適化を行う。パフォーマンス・トラクション・マネジメントは、トラック（サーキット）モード時に機能し、サーキット走行用にトルク制御とブレーキ介入の制御などにより、5つの設定が可能。左ハンドルのみの設定。