グレード一覧
BMWアルピナ D4 / F32 2014年11月(平成26年11月)~2021年7月(令和3年7月)
歴代モデル
マイナーチェンジ・モデル追加・価格変更の年月一覧
2019年10月
BMWアルピナ D4(F32)
2019年10月(令和元年10月)発売モデル
プロフィール・スペック
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アルピナ・スポーツ・ディーゼル・エンジン搭載のクーペ「D4」。ディーゼル・エンジンによって、スポーティ&ラグジュアリー2ドア・モデルのセグメントをリードしている。パワー、トルク、高効率、そしてスムーズなハンドリングの卓越した組み合わせにより、アルピナの完璧なドライビング・エクスペリエンスを提供。ツイン・ターボ・チャージャーを備える3L 直列6気筒のBi-Turboエンジンは、8速スポーツATと完璧に調和し、スポーティ・クーペの刺激的な走りを生み出す。アルピナ専用のアダプティブ・スポーツ・サスペンションは、電子制御ショック・アブソーバーにスポーツ・スプリングとスタビライザーを組み合わせ、優れた乗り心地とダイナミックなハンドリングを両立。ドライバーは、ドライブ・パフォーマンス・コントロールを使ってシャシー特性を切り替えることができ、「Eco Pro」、「コンフォート」、「スポーツ」、「スポーツ・プラス」の中から好みの特性が選択可能。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。右ハンドル仕様。
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ビターボ クーペ
(右H)クーペ・スポーツ・スペシャリティ ![]() |
FDA-3P10 | 2992 | 2 | 8AT | FR | 5 | km/l | 11,610,000円 |
2018年2月
BMWアルピナ D4(F32)
2018年2月(平成30年2月)発売モデル
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アルピナ・スポーツ・ディーゼル・エンジン搭載のクーペ「D4」。ディーゼル・エンジンによって、スポーティ&ラグジュアリー2ドア・モデルのセグメントをリードしている。パワー、トルク、高効率、そしてスムーズなハンドリングの卓越した組み合わせにより、アルピナの完璧なドライビング・エクスペリエンスを提供。ツイン・ターボ・チャージャーを備える3L 直列6気筒のBi-Turboエンジンは、8速スポーツATと完璧に調和し、スポーティ・クーペの刺激的な走りを生み出す。アルピナ専用のアダプティブ・スポーツ・サスペンションは、電子制御ショック・アブソーバーにスポーツ・スプリングとスタビライザーを組み合わせ、優れた乗り心地とダイナミックなハンドリングを両立。ドライバーは、ドライブ・パフォーマンス・コントロールを使ってシャシー特性を切り替えることができ、「Eco Pro」、「コンフォート」、「スポーツ」、「スポーツ・プラス」の中から好みの特性が選択可能。今回、価格改定を行った。右ハンドル仕様。
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
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ビターボ クーペ
(右H)クーペ・スポーツ・スペシャリティ ![]() |
FDA-3P10 | 2992 | 2 | 8AT | FR | 5 | km/l | 11,400,000円 |
2016年4月
BMWアルピナ D4(F32)
2016年4月(平成28年4月)発売モデル
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アルピナ・スポーツ・ディーゼル・エンジン搭載のクーペ「D4」。ディーゼル・エンジンによって、スポーティ&ラグジュアリー2ドア・モデルのセグメントをリードしている。パワー、トルク、高効率、そしてスムーズなハンドリングの卓越した組み合わせにより、アルピナの完璧なドライビング・エクスペリエンスを提供。ツイン・ターボ・チャージャーを備える3L直列6気筒のBi-Turboエンジンは、8速スポーツATと完璧に調和し、スポーティ・クーペの刺激的な走りを生み出す。アルピナ専用のアダプティブ・スポーツ・サスペンションは、電子制御ショック・アブソーバーにスポーツ・スプリングとスタビライザーを組み合わせ、優れた乗り心地とダイナミックなハンドリングを両立。ドライバーは、ドライブ・パフォーマンス・コントロールを使ってシャシー特性を切り替えることができ、「Eco Pro」、「コンフォート」、「スポーツ」、「スポーツ・プラス」の中から好みの特性が選択可能。今回、カラー変更を行った。右ハンドル仕様。
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ビターボ クーペ
(右H)クーペ・スポーツ・スペシャリティ ![]() |
FDA-3P10 | 2992 | 2 | 8AT | FR | 5 | km/l | 11,080,000円 |
2015年10月
BMWアルピナ D4(F32)
2015年10月(平成27年10月)発売モデル
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アルピナ・スポーツ・ディーゼル・エンジン搭載のクーペ「D4」。ディーゼル・エンジンによって、スポーティ&ラグジュアリー2ドア・モデルのセグメントをリードしている。パワー、トルク、高効率、そしてスムーズなハンドリングの卓越した組み合わせにより、アルピナの完璧なドライビング・エクスペリエンスを提供。ツイン・ターボ・チャージャーを備える3L直列6気筒のBi-Turboエンジンは、8速スポーツATと完璧に調和し、スポーティ・クーペの刺激的な走りを生み出す。アルピナ専用のアダプティブ・スポーツ・サスペンションは、電子制御ショック・アブソーバーにスポーツ・スプリングとスタビライザーを組み合わせ、優れた乗り心地とダイナミックなハンドリングを両立。ドライバーは、ドライブ・パフォーマンス・コントロールを使ってシャシー特性を切り替えることができ、「Eco Pro」、「コンフォート」、「スポーツ」、「スポーツ・プラス」の中から好みの特性が選択可能。今回、カラー変更を行った。右ハンドル仕様。
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
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ビターボ クーペ
(右H)クーペ・スポーツ・スペシャリティ ![]() |
FDA-3P10 | 2992 | 2 | 8AT | FR | 5 | km/l | 11,080,000円 |
2015年1月
BMWアルピナ D4(F32)
2015年1月(平成27年1月)発売モデル
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アルピナ・スポーツ・ディーゼル・エンジン搭載のクーペ「D4」。ディーゼル・エンジンによって、スポーティ&ラグジュアリー2ドア・モデルのセグメントをリードしている。パワー、トルク、高効率、そしてスムーズなハンドリングの卓越した組み合わせにより、アルピナの完璧なドライビング・エクスペリエンスを提供。ツイン・ターボ・チャージャーを備える3L直列6気筒のBi-Turboエンジンは、8速スポーツATと完璧に調和し、スポーティ・クーペの刺激的な走りを生み出す。アルピナ専用のアダプティブ・スポーツ・サスペンションは、電子制御ショック・アブソーバーにスポーツ・スプリングとスタビライザーを組み合わせ、優れた乗り心地とダイナミックなハンドリングを両立。ドライバーは、ドライブ・パフォーマンス・コントロールを使ってシャシー特性を切り替えることができ、「Eco Pro」、「コンフォート」、「スポーツ」、「スポーツ・プラス」の中から好みの特性が選択可能。今回、価格改定を行った。右ハンドル仕様。
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
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ビターボ クーペ
(右H)クーペ・スポーツ・スペシャリティ ![]() |
FDA-3P10 | 2992 | 2 | 8AT | FR | 5 | km/l | 11,080,000円 |
2014年11月
BMWアルピナ D4(F32)
2014年11月(平成26年11月)発売モデル
プロフィール・スペック
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アルピナ・スポーツ・ディーゼル・エンジン搭載のクーペ「D4」。ディーゼル・エンジンによって、スポーティ&ラグジュアリー2ドア・モデルのセグメントをリードしている。パワー、トルク、高効率、そしてスムーズなハンドリングの卓越した組み合わせにより、アルピナの完璧なドライビング・エクスペリエンスを提供。ツイン・ターボ・チャージャーを備える3L直列6気筒のBi-Turboエンジンは、8速スポーツATと完璧に調和し、スポーティ・クーペの刺激的な走りを生み出す。アルピナ専用のアダプティブ・スポーツ・サスペンションは、電子制御ショック・アブソーバーにスポーツ・スプリングとスタビライザーを組み合わせ、優れた乗り心地とダイナミックなハンドリングを両立。ドライバーは、ドライブ・パフォーマンス・コントロールを使ってシャシー特性を切り替えることができ、「Eco Pro」、「コンフォート」、「スポーツ」、「スポーツ・プラス」の中から好みの特性が選択可能。エクステリアでは、19インチ・サイズのALPINACLASSICホイールを装着。フロント・スポイラーの機能的な形状は、さまざまな冷却システムやブレーキ・エア・ガイドへの空気の流れを効果的に整える。また、フロント・スポイラーとリヤ・スポイラーの組み合わせによって、フロント・アクスルを路面に押し付けるダウン・フォースが適度に発生し、リヤ・アクスルを持ち上げようとする揚力を抑えることが出来る。これにより、特に高速走行中の安定性が大幅に向上。インテリアでは、アルピナ専用のドア・シル・プレート、フロア・マット、シート・バックのエンブレム、ブルーのメーター・パネル、上質なLAVALINAレザーの手縫いのスポーツ・ステアリング・ホイール等を装備。右ハンドル仕様。
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
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ビターボ クーペ
(右H)クーペ・スポーツ・スペシャリティ ![]() |
FDA-3P10 | 2992 | 2 | 8AT | FR | 5 | km/l | 10,670,000円 |
- ※本データの中には、ヤナセ取扱いモデル以外の車両データも掲載しております。限定車のデータは掲載しておりません。
- ※2004年4月以降の発売車種は、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
- ※燃費表示は、10・15モードに基づいた試験場の数値であり、実際の数値は走行条件によって異なります。
