モデルコード・マイナーチェンジ一覧

BMWアルピナ D3

モデルコード一覧

  • 歴代モデル

    F30

    セダン

    2014年4月~2020年12月
    (平成26年4月~令和2年12月)

  • 歴代モデル

    F31

    ワゴン

    2014年4月~2020年12月
    (平成26年4月~令和2年12月)

  • 歴代モデル

    ワゴン

    2009年4月~2010年7月
    (平成21年4月~平成22年7月)

グレード一覧

BMWアルピナ D3 / F30 2014年4月(平成26年4月)~2020年12月(令和2年12月)

歴代モデル

マイナーチェンジ・モデル追加・価格変更の年月一覧

2019年10月

BMWアルピナ D3(F30)
2019年10月(令和元年10月)発売モデル

プロフィール・スペック

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新しいBMW ALPINA D3は、スポーティーで高級なミドルクラスの領域で性能と効率に関して全く新しい基準を打ち立て、いつものように調和を重要視して、変わることのないアルピナ流を発揮。ラインアップは、ツイン・ターボチャージャー付き3L 直列6気筒ビターボ ディーゼル・エンジン搭載の「ビターボ リムジン」、「ビターボ ツーリング」を設定。最高出力は257kW/350馬力、最大トルクは700Nm/71.4kgm。トランスミッションは、8速スポーツAT ZF 8HP70 SWITCH-TRONICを設定。エクステリアでは、19インチのALPINA CLASSICホイールは、D3に強力な存在感を与え、ALPINA独自のエアロパーツが車両の現代的なデザインを更に強調。フロント・スポイラーの機能的な形状により、さまざまな冷却モジュールとブレーキ・エアダクトの効率的な空気の流れを実現。インテリアは、電動フロント・スポーツ・シート、ALPINAスポーツ・レザー・ステアリング等を標準装備する。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。リムジンは左右ハンドル、ツーリングは右ハンドルのみ設定。
グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
ビターボ リムジン
(左H)セダン
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FDA-3P10 2992 4 8AT FR 5 km/l 10,500,000円
ビターボ リムジン
(右H)セダン
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FDA-3P10 2992 4 8AT FR 5 km/l 10,790,000円
2018年2月

BMWアルピナ D3(F30)
2018年2月(平成30年2月)発売モデル

プロフィール・スペック

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新しいBMW ALPINA D3は、スポーティーで高級なミドルクラスの領域で性能と効率に関して全く新しい基準を打ち立て、いつものように調和を重要視して、変わることのないアルピナ流を発揮。ラインアップは、ツイン・ターボチャージャー付き3L 直列6気筒ビターボ ディーゼル・エンジン搭載の「ビターボ リムジン」、「ビターボ ツーリング」を設定。最高出力は257kW/350馬力、最大トルクは700Nm/71.4kgm。トランスミッションは、8速スポーツAT ZF 8HP70 SWITCH-TRONICを設定。エクステリアでは、19インチのALPINA CLASSICホイールは、D3に強力な存在感を与え、ALPINA独自のエアロパーツが車両の現代的なデザインを更に強調。フロント・スポイラーの機能的な形状により、さまざまな冷却モジュールとブレーキ・エアダクトの効率的な空気の流れを実現。インテリアは、電動フロント・スポーツ・シート、ALPINAスポーツ・レザー・ステアリング等を標準装備する。今回、価格改定を行った。リムジンは左右ハンドル、ツーリングは右ハンドルのみ設定。
グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
ビターボ リムジン
(左H)セダン
比較表に追加
FDA-3P10 2992 4 8AT FR 5 km/l 10,310,000円
ビターボ リムジン
(右H)セダン
比較表に追加
FDA-3P10 2992 4 8AT FR 5 km/l 10,590,000円
2017年6月

BMWアルピナ D3(F30)
2017年6月(平成29年6月)発売モデル

プロフィール・スペック

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新しいBMW ALPINA D3は、スポーティーで高級なミドルクラスの領域で性能と効率に関して全く新しい基準を打ち立て、いつものように調和を重要視して、変わることのないアルピナ流を発揮。ラインアップは、ツイン・ターボチャージャー付き3L 直列6気筒ビターボ ディーゼル・エンジン搭載の「ビターボ リムジン」、「ビターボ ツーリング」を設定。最高出力は257kW/350馬力、最大トルクは700Nm/71.4kgm。トランスミッションは、8速スポーツAT ZF 8HP70 SWITCH-TRONICを設定。エクステリアでは、19インチのALPINA CLASSICホイールは、D3に強力な存在感を与え、ALPINA独自のエアロパーツが車両の現代的なデザインを更に強調。フロント・スポイラーの機能的な形状により、さまざまな冷却モジュールとブレーキ・エアダクトの効率的な空気の流れを実現。インテリアは、電動フロント・スポーツ・シート、ALPINAスポーツ・レザー・ステアリング等を標準装備する。今回、カラー追加を行った。リムジンは左右ハンドル、ツーリングは右ハンドルのみ設定。
グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
ビターボ リムジン
(左H)セダン
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FDA-3P10 2992 4 8AT FR 5 km/l 9,990,000円
ビターボ リムジン
(右H)セダン
比較表に追加
FDA-3P10 2992 4 8AT FR 5 km/l 10,270,000円
2015年1月

BMWアルピナ D3(F30)
2015年1月(平成27年1月)発売モデル

プロフィール・スペック

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新しいBMW ALPINA D3は、スポーティーで高級なミドルクラスの領域で性能と効率に関して全く新しい基準を打ち立て、いつものように調和を重要視して、変わることのないアルピナ流を発揮。ラインアップは、ツイン・ターボチャージャー付き3L 直列6気筒ビターボ ディーゼル・エンジン搭載の「ビターボ リムジン」、「ビターボ ツーリング」を設定。最高出力は257kW/350馬力、最大トルクは700Nm/71.4kgm。トランスミッションは、8速スポーツAT ZF 8HP70 SWITCH-TRONICを設定。エクステリアでは、19インチのALPINA CLASSICホイールは、D3に強力な存在感を与え、ALPINA独自のエアロパーツが車両の現代的なデザインを更に強調。フロント・スポイラーの機能的な形状により、さまざまな冷却モジュールとブレーキ・エアダクトの効率的な空気の流れを実現。インテリアは、電動フロント・スポーツ・シート、ALPINAスポーツ・レザー・ステアリング等を標準装備する。今回、価格改定を行った。リムジンは左右ハンドル、ツーリングは右ハンドルのみ設定。
グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
ビターボ リムジン
(左H)セダン
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FDA-3P10 2992 4 8AT FR 5 km/l 9,990,000円
ビターボ リムジン
(右H)セダン
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FDA-3P10 2992 4 8AT FR 5 km/l 10,270,000円
2014年4月

BMWアルピナ D3(F30)
2014年4月(平成26年4月)発売モデル

プロフィール・スペック

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新しいBMW ALPINA D3は、スポーティーで高級なミドルクラスの領域で性能と効率に関して全く新しい基準を打ち立て、いつものように調和を重要視して、変わることのないアルピナ流を発揮。ラインアップは、ツイン・ターボチャージャー付き3L 直列6気筒ビターボ ディーゼル・エンジン搭載の「ビターボ リムジン」、「ビターボ ツーリング」を設定。最高出力は257kW/350馬力、最大トルクは700Nm/71.4kgm。トランスミッションは、8速スポーツAT ZF 8HP70 SWITCH-TRONICを設定。エクステリアでは、19インチのALPINA CLASSICホイールは、New D3に強力な存在感を与え、ALPINA独自のエアロパーツが車両の現代的なデザインを更に強調。フロント・スポイラーの機能的な形状により、さまざまな冷却モジュールとブレーキ・エアダクトの効率的な空気の流れを実現。インテリアは、電動フロント・スポーツ・シート、ALPINAスポーツ・レザー・ステアリング等を標準装備する。リムジンは左右ハンドル、ツーリングは右ハンドルのみ設定。
グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
ビターボ リムジン
(左H)セダン
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FDA-3P10 2992 4 8AT FR 5 km/l 9,770,000円
ビターボ リムジン
(右H)セダン
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FDA-3P10 2992 4 8AT FR 5 km/l 10,028,000円

BMWアルピナ D3 / F31 2014年4月(平成26年4月)~2020年12月(令和2年12月)

歴代モデル

マイナーチェンジ・モデル追加・価格変更の年月一覧

2019年10月

BMWアルピナ D3(F31)
2019年10月(令和元年10月)発売モデル

プロフィール・スペック

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新しいBMW ALPINA D3は、スポーティーで高級なミドルクラスの領域で性能と効率に関して全く新しい基準を打ち立て、いつものように調和を重要視して、変わることのないアルピナ流を発揮。ラインアップは、ツイン・ターボチャージャー付き3L 直列6気筒ビターボ ディーゼル・エンジン搭載の「ビターボ リムジン」、「ビターボ ツーリング」を設定。最高出力は257kW/350馬力、最大トルクは700Nm/71.4kgm。トランスミッションは、8速スポーツAT ZF 8HP70 SWITCH-TRONICを設定。エクステリアでは、19インチのALPINA CLASSICホイールは、D3に強力な存在感を与え、ALPINA独自のエアロパーツが車両の現代的なデザインを更に強調。フロント・スポイラーの機能的な形状により、さまざまな冷却モジュールとブレーキ・エアダクトの効率的な空気の流れを実現。インテリアは、電動フロント・スポーツ・シート、ALPINAスポーツ・レザー・ステアリング等を標準装備する。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。リムジンは左右ハンドル、ツーリングは右ハンドルのみ設定。
グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
ビターボ ツーリング
(右H)ワゴン
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FDA-3P10 2992 5 8AT FR 5 km/l 11,260,000円
2018年2月

BMWアルピナ D3(F31)
2018年2月(平成30年2月)発売モデル

プロフィール・スペック

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新しいBMW ALPINA D3は、スポーティーで高級なミドルクラスの領域で性能と効率に関して全く新しい基準を打ち立て、いつものように調和を重要視して、変わることのないアルピナ流を発揮。ラインアップは、ツイン・ターボチャージャー付き3L 直列6気筒ビターボ ディーゼル・エンジン搭載の「ビターボ リムジン」、「ビターボ ツーリング」を設定。最高出力は257kW/350馬力、最大トルクは700Nm/71.4kgm。トランスミッションは、8速スポーツAT ZF 8HP70 SWITCH-TRONICを設定。エクステリアでは、19インチのALPINA CLASSICホイールは、D3に強力な存在感を与え、ALPINA独自のエアロパーツが車両の現代的なデザインを更に強調。フロント・スポイラーの機能的な形状により、さまざまな冷却モジュールとブレーキ・エアダクトの効率的な空気の流れを実現。インテリアは、電動フロント・スポーツ・シート、ALPINAスポーツ・レザー・ステアリング等を標準装備する。今回、価格改定を行った。リムジンは左右ハンドル、ツーリングは右ハンドルのみ設定。
グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
ビターボ ツーリング
(右H)ワゴン
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FDA-3P10 2992 5 8AT FR 5 km/l 11,050,000円
2017年6月

BMWアルピナ D3(F31)
2017年6月(平成29年6月)発売モデル

プロフィール・スペック

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新しいBMW ALPINA D3は、スポーティーで高級なミドルクラスの領域で性能と効率に関して全く新しい基準を打ち立て、いつものように調和を重要視して、変わることのないアルピナ流を発揮。ラインアップは、ツイン・ターボチャージャー付き3L 直列6気筒ビターボ ディーゼル・エンジン搭載の「ビターボ リムジン」、「ビターボ ツーリング」を設定。最高出力は257kW/350馬力、最大トルクは700Nm/71.4kgm。トランスミッションは、8速スポーツAT ZF 8HP70 SWITCH-TRONICを設定。エクステリアでは、19インチのALPINA CLASSICホイールは、D3に強力な存在感を与え、ALPINA独自のエアロパーツが車両の現代的なデザインを更に強調。フロント・スポイラーの機能的な形状により、さまざまな冷却モジュールとブレーキ・エアダクトの効率的な空気の流れを実現。インテリアは、電動フロント・スポーツ・シート、ALPINAスポーツ・レザー・ステアリング等を標準装備する。今回、カラー追加を行った。リムジンは左右ハンドル、ツーリングは右ハンドルのみ設定。
グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
ビターボ ツーリング
(右H)ワゴン
比較表に追加
FDA-3P10 2992 5 8AT FR 5 km/l 10,730,000円
2015年1月

BMWアルピナ D3(F31)
2015年1月(平成27年1月)発売モデル

プロフィール・スペック

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新しいBMW ALPINA D3は、スポーティーで高級なミドルクラスの領域で性能と効率に関して全く新しい基準を打ち立て、いつものように調和を重要視して、変わることのないアルピナ流を発揮。ラインアップは、ツイン・ターボチャージャー付き3L 直列6気筒ビターボ ディーゼル・エンジン搭載の「ビターボ リムジン」、「ビターボ ツーリング」を設定。最高出力は257kW/350馬力、最大トルクは700Nm/71.4kgm。トランスミッションは、8速スポーツAT ZF 8HP70 SWITCH-TRONICを設定。エクステリアでは、19インチのALPINA CLASSICホイールは、D3に強力な存在感を与え、ALPINA独自のエアロパーツが車両の現代的なデザインを更に強調。フロント・スポイラーの機能的な形状により、さまざまな冷却モジュールとブレーキ・エアダクトの効率的な空気の流れを実現。インテリアは、電動フロント・スポーツ・シート、ALPINAスポーツ・レザー・ステアリング等を標準装備する。今回、価格改定を行った。リムジンは左右ハンドル、ツーリングは右ハンドルのみ設定。
グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
ビターボ ツーリング
(右H)ワゴン
比較表に追加
FDA-3P10 2992 5 8AT FR 5 km/l 10,730,000円
2014年4月

BMWアルピナ D3(F31)
2014年4月(平成26年4月)発売モデル

プロフィール・スペック

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新しいBMW ALPINA D3は、スポーティーで高級なミドルクラスの領域で性能と効率に関して全く新しい基準を打ち立て、いつものように調和を重要視して、変わることのないアルピナ流を発揮。ラインアップは、ツイン・ターボチャージャー付き3L 直列6気筒ビターボ ディーゼル・エンジン搭載の「ビターボ リムジン」、「ビターボ ツーリング」を設定。最高出力は257kW/350馬力、最大トルクは700Nm/71.4kgm。トランスミッションは、8速スポーツAT ZF 8HP70 SWITCH-TRONICを設定。エクステリアでは、19インチのALPINA CLASSICホイールは、New D3に強力な存在感を与え、ALPINA独自のエアロパーツが車両の現代的なデザインを更に強調。フロント・スポイラーの機能的な形状により、さまざまな冷却モジュールとブレーキ・エアダクトの効率的な空気の流れを実現。インテリアは、電動フロント・スポーツ・シート、ALPINAスポーツ・レザー・ステアリング等を標準装備する。リムジンは左右ハンドル、ツーリングは右ハンドルのみ設定。
グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
ビターボ ツーリング
(右H)ワゴン
比較表に追加
FDA-3P10 2992 5 8AT FR 5 km/l 10,488,000円

BMWアルピナ D3 /  2009年4月(平成21年4月)~2010年7月(平成22年7月)

歴代モデル

マイナーチェンジ・モデル追加・価格変更の年月一覧

2010年7月

BMWアルピナ D3
2010年7月(平成22年7月)発売モデル

プロフィール・スペック

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ALPINA D3は、パワフルで高回転のディーゼル・エンジンを搭載した、低燃費で環境に配慮したモデル。大きなトルクのアルピナ・スポーツ・ディーゼルD3 BiTurboは、2L 直列4気筒ビターボ(ツインターボ)を搭載する。、最高出力214PS、トルクは2,000から2,500rpmという低回転で、最大45.9kgmを発揮する。6速マニュアル・トランスミッションが標準装備、オプションで6速オートマチック・トランスミッション(ALPINA SWITCH-TRONIC)の選択も可能。前後異サイズとなるフロント245/35ZR19、リヤ265/35ZR19に19インチALPINAデザイン軽合金製ホイールを装着。はCLASSICデザインの19インチ・ホイールもオプションで用意。全モデルにフロントスポイラーを装着。Dakotaレザー・インテリア(シート・バックに ALPINA エンブレム付)、電動ガラス・サンルーフを標準装備する。
グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
ビターボ リムジンリミテッドエディション
(左H)セダン
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ADC-3N1M 1995 4 6MT FR 5 km/l 8,380,000円
ビターボ リムジンリミテッドエディション
(左H)セダン
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ADC-3N1A 1995 4 6AT FR 5 km/l 8,960,000円
ビターボ リムジンリミテッドエディション
(右H)セダン
比較表に追加
ADC-3N1A 1995 4 6AT FR 5 km/l 9,190,000円
2009年4月

BMWアルピナ D3
2009年4月(平成21年4月)発売モデル

プロフィール・スペック

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ALPINA D3は、パワフルで高回転のディーゼル・エンジンを搭載した、低燃費で環境に配慮したニュー・モデル。大きなトルクのアルピナ・スポーツ・ディーゼルD3 BiTurboは、2L 直列4気筒。それに異なったサイズのターボチャージャー2つによって過給され、最高出力214PS、トルクは2,000から2,500rpmという低回転で、最大45.9kgmを発揮する。6速マニュアル・トランスミッションが標準装備、オプションで6速オートマチック・トランスミッション(ALPINA SWITCH-TRONIC)の選択も可能。前後異サイズとなるフロント245/40ZR18、リヤ265/40ZR18に18インチALPINAデザインCLASSIC軽合金製ホイールを装着。DYNAMICまたはCLASSICデザインの19インチ・ホイールもオプションで用意。ブルー・インストゥルメント・パネル、アルピナ・エンブレム付き革製スポーツステアリングホイールを標準装備。全モデルにフロントスポイラー、クーペとリムジンはリヤスポイラーも装着する。4ドアセダン「リムジン」をベースとし、ツーリング・ボディは¥490,000、クーペ・ボディは¥460,000のオプションバリエーション設定。そのほか、電動ガラスサンルーフ/パノラマガラスサンルーフ(ツーリングのみ)、スペシャル・ペイント、レザーシート(ダコタ)などを用意。リムジンは左右ハンドル(右ハンドル仕様はオプション)、ツーリングは右のみ、クーペは左ハンドルのみとなる。限定150台。
グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
ビターボ リムジン
(左H)セダン
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ADC-3N1M 1995 4 6MT FR 5 km/l 6,980,000円
ビターボ ツーリング
(左H)ワゴン
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ADC-3N1A 1995 5 6AT FR 5 km/l 8,069,000円
ビターボ クーペ
(左H)クーペ・スポーツ・スペシャリティ
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ADC-3N1M 1995 2 6MT FR 4 km/l 7,440,000円
ビターボ リムジン
(左H)セダン
比較表に追加
ADC-3N1A 1995 4 6AT FR 5 km/l 7,579,000円
  • ※本データの中には、ヤナセ取扱いモデル以外の車両データも掲載しております。限定車のデータは掲載しておりません。
  • ※2004年4月以降の発売車種は、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
  • ※燃費表示は、10・15モードに基づいた試験場の数値であり、実際の数値は走行条件によって異なります。