全長3mを下回るボディに、大人2人のための最大限の利便性・快適性・安全性を凝縮したマイクロコンパクトカー「スマート（SMART）」。バリエーションは、パノラミックルーフ仕様「スマートフォーツークーペ」と、トライトップ電動オープントップ仕様「スマートフォーツーカブリオ」。6速デュアルクラッチトランスミッションを組み合わせる。ラインアップは、最高出力66kW（90馬力）、最大トルク135N・mを発生する直列3気筒エンジン搭載の「BRABUS スポーツ」、最高出力80kW（109馬力）、最大トルク170N・mを発生する直列3気筒エンジン搭載の「BRABUS エクスクルーシブ」を設定。安全装備として、ドライバーの疲労や不注意による走行車線の逸脱を警告する「レーンキーピングアシスト」を搭載。特別仕様車には、ガソリンモデル最後の「ホワイトブラウン エディション」（限定30台）を設定。専用のアルミホイール、ディフューザー（グレーマット）、ブラウンのソフトトップなどを採用し、ホワイトの中にブラウンが映える上品なエクステリアとした。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。全車右ハンドルのみの設定。

全長3mを下回るボディに、大人2人のための最大限の利便性・快適性・安全性を凝縮したマイクロコンパクトカー「スマート（SMART）」。バリエーションは、パノラミックルーフ仕様「スマートフォーツークーペ」と、トライトップ電動オープントップ仕様「スマートフォーツーカブリオ」。6速デュアルクラッチトランスミッションを組み合わせる。ラインアップは、最高出力66kW（90馬力）、最大トルク135N・mを発生する直列3気筒エンジン搭載の「BRABUS スポーツ」、最高出力80kW（109馬力）、最大トルク170N・mを発生する直列3気筒エンジン搭載の「BRABUS エクスクルーシブ」を設定。安全装備として、ドライバーの疲労や不注意による走行車線の逸脱を警告する「レーンキーピングアシスト」を搭載。特別仕様車には、「BRABUS エクスクルーシブ」をベースモデルにフルカスタムオーダープログラム「tailor made」専用装備を採用した特別仕様車「BRABUS シグネチャースタイル エディション」（限定25台）、「BRABUS エクスクルーシブ」をベースに特別仕様車「BRABUS ザ ファイナル」（限定10台）を設定。今回、価格改定を行った。全車右ハンドルのみの設定。

全長3mを下回るボディに、大人2人のための最大限の利便性・快適性・安全性を凝縮したマイクロコンパクトカー「スマート（SMART）」。バリエーションは、パノラミックルーフ仕様「スマートフォーツークーペ」と、トライトップ電動オープントップ仕様「スマートフォーツーカブリオ」。6速デュアルクラッチトランスミッションを組み合わせる。ラインアップは、限定車「マキアート」、「エスプレッソ」（200台）を設定。搭載される新型ターボエンジンは、排気量0.9Lの直列3気筒エンジンにターボチャージャーを搭載することで、最大出力66kW（90馬力）、最大トルク135N・mを発生。さらに、限定車「BRABUS エクスクルーシブ リミテッド」を設定。BRABUS専用6速デュアルクラッチトランスミッション（DCT）「twinamic（ツイナミック）」および専用機能搭載。今回、最高出力66kW（90馬力）、最大トルク135N・mを発生する直列3気筒エンジンを搭載したスマートの「ターボ」モデルをベースに「BRABUS スポーツ」を設定。究極のアーバンスポーツカー「smart BRABUS」のスポーティで上質なデザインを内外装に採用。エクステリアは、フロントスポイラー、リアスカート、リアディフューザーにBRABUSのスポーティなデザインを採用、さらに「BRABUS Monoblock IX 8ツインスポークアルミホイール」（マットグレー）を設定して足元を引き締めた。インテリアは、上質なナッパレザーを使用したBRABUSスポーツステアリングをはじめ、アルミと本革を組み合わせたBRABUSシフトノブおよびBRABUSパーキングブレーキハンドなどBRABUSモデル専用の装備を採用し、スタイリッシュな空間に上質さとスポーティなアクセントを加えている。安全装備として、ドライバーの疲労や不注意による走行車線の逸脱を警告する「レーンキーピングアシスト」を搭載。「アンビエントライト」を採用し、室内をやわらかな光で包んでリラクゼーションを促すとともに対向車のライトによる眩惑を弱める効果もあり、快適性と安全性を高めている。また、同時に最高出力80kW（109馬力）、最大トルク170N・mを発生する直列3気筒エンジン搭載の「BRABUS エクスクルーシブ」を設定。全車右ハンドルのみの設定。

全長3mを下回るボディに、大人2人のための最大限の利便性・快適性・安全性を凝縮したマイクロコンパクトカー「スマート（SMART）」。バリエーションは、パノラミックルーフ仕様「スマートフォーツークーペ」と、トライトップ電動オープントップ仕様「スマートフォーツーカブリオ」。ともに、電子制御5速マニュアルモード付オートマチックトランスミッション（SOFTOUCH）を組み合わせる。「スマートフォーツーカブリオ」のラインアップは、最高出力62kWを発生するターボエンジンを搭載した「ターボ」を設定。特別仕様車では、「BRABUSエクスクルーシブ エディション テーラーメイド」(限定80台)を用意。今回、日本限定特別仕様車として、ハイパフォーマンスモデル「BRABUS エクスクルーシブ」にフルカスタムオーダープログラム「スマート BRABUS テーラーメイド」による特別な内外装を施した「BRABUS エクスクルーシブ エディション ミッドナイトブルー」（50台限定）を設定。ベースモデルとなる「BRABUS エクスクルーシブ」は最高出力102馬力／75kwを発生する1L 3気筒DOHCターボエンジンを搭載。エクステリアは、専用フロントスポイラーやサイド＆リアスカート、BRABUS 6ツインスポークアルミホイールやセンター出しのBRABUSデュアルクロームエグゾーストエンドなどのBRABUS専用デザインによるアグレッシブなスタイリングを加えた。インテリアは、シートやダッシュボード、ドアトリムに日本限定仕様となる上質なサハラベージュレザー（本革）を採用。さらに、パドルシフト付BRABUS専用小径ステアリングやアルミ、本革素材のシフトノブなどBRABUS専用のスポーティーな装備を採用。ボディカラーは、本特別仕様車専用ミッドナイトブルーを採用。全車右ハンドルのみの設定。

全長3mを下回るボディに、大人2人のための最大限の利便性・快適性・安全性を凝縮したマイクロコンパクトカー「スマート（SMART）」。バリエーションは、パノラミックルーフ仕様「スマートフォーツークーペ」と、トライトップ電動オープントップ仕様「スマートフォーツーカブリオ」。ともに、電子制御5速マニュアルモード付オートマチックトランスミッション（SOFTOUCH）を組み合わせる。「スマートフォーツーカブリオ」のラインアップは、最高出力62kWを発生するターボエンジンを搭載した「ターボ」を設定。特別仕様車では、「BRABUS（ブラバス）エクスクルーシブ」を用意。今回、「ターボ」に、「クリスタルグレーパッケージ（シートヒーター付）」を新たにオプション設定。クリスタルグレーのレザー調シートとドアトリム（レザー調／ファブリックのコンビネーション）、クリスタルグレーステッチ入りのブラックレザー調ダッシュボードが特別感溢れるスタイリッシュな室内空間を演出する。また、「本革シート（シートヒーター付）」についても、適用モデルを拡大。シートヒーターを備えた本革シートを採用することによって、乗員の快適性を高めながら、コンパクトな室内にラグジュアリーな雰囲気を醸し出す。右ハンドルのみ設定。

全長3mを下回るボディに、大人2人のための最大限の利便性・快適性・安全性を凝縮したマイクロコンパクトカー「スマート（SMART）」。バリエーションは、パノラミックルーフ仕様「スマートフォーツークーペ」と、トライトップ電動オープントップ仕様「スマートフォーツーカブリオ」をラインアップし、ともに、スタート／ストップ機能（アイドリングストップ機能）を搭載し、電子制御5速マニュアルモード付オートマチックトランスミッション（SOFTOUCH）を組み合わせる「スマートフォーツーmhd（マイクロ・ハイブリッド・ドライブ）」を設定する。特別仕様車として、smart BRABUS社がチューニングを施した「BRABUS（ブラバス）エクスクルーシブ」と特別色の「グラファイトメタリック」をボディに使用した限定10台の「スマート フォーツー エディション パールグレー」を設定。今回、マイナーチェンジを行い、「ターボ」を設定した。エンジンは直列3気筒DOHC 1Lターボで、最高出力は62kW（84PS）/5250rpm、最大トルクは120Nm（12.2kgm）/2000-4750rpm。トランスミッションは自然吸気モデルと同じく5速シングルクラッチAT（MTモード付き）。アイドリングストップ機構は搭載されない。タイヤは自然吸気の155/60 R15＋175/55 R15に対し、175/55 R15＋195/50 R15を履く。また重量は自然吸気の840kgに対し、870kgとなる。 15インチ3ダブルスポークアルミホイールや本革巻3スポークスポーツステアリング（パドルシフト付）等のスポーティな内外装によりダイナミックな走りを提供する。2740×1560×1540mm（全長×全幅×全高）、ホイールベース1865mmのボディに、乗員を保護する鋼鉄製骨格「トリディオンセーフティーセル」を備えた。トリディオンセーフティーセルは、外板と色を変えることで、外観上のアクセントにもなっている。エクステリアは、大型化されたフロントグリルに立体的なハニカム構造のデザインを施し、クローム加工されたブランドロゴを配置。また、立体的なデザインのサイドスカートおよびリアスカートにより、スポーティな印象を与えた。ボディカラーには、新色のダークグレーマットを設定。右ハンドルのみの設定。

全長3mを下回る全長2.72mボディに、大人2人のための最大限の利便性・快適性・安全性を凝縮したマイクロコンパクトカー「スマート（SMART）」。バリエーションは、パノラミックルーフ仕様「スマートフォーツークーペ」と、トライトップ電動オープントップ仕様「スマートフォーツーカブリオ」をラインアップし、ともに、スタート／ストップ機能（アイドリングストップ機能）を搭載した「スマートフォーツーmhd（マイクロ･ハイブリッド･ドライブ）」を設定する。今回の改良では、新ボディカラーの設定やフロントバンパー・サイド・リアスカート、給油フラップをボディ同色に変更。新デザイン15インチ6スポークアルミホイール＆ワイドタイヤを採用した。インテリアでは、新デザインダッシュボード＆インテリアトリム、ダッシュボード、エアアウトレット、センターコンソール、メーターパネルのデザインを変更。また、エンジンマネジメントの最適化などさまざまな改善により、約2％の燃費向上（23.5km/Lへ）を図った。スタート/ストップ機能は、車速が8km/h以下になると自動的にエンジンを停止、ブレーキペダルから足を離すと瞬時にエンジンが再始動。再始動に要する時間はわずか0.35秒と短く、振動も極めて少なくする。さらに、緊急ブレーキ時にハザードランプが点滅し後続車両に追突の危険を低減する機能「アダプティブブレーキライト」を標準装備する。1L 直列3気筒DOHCエンジンを後部に置く、リアエンジン&リアドライブ（RR）方式。電子制御5速マニュアルモード付オートマチックトランスミッション（SOFTOUCH）を組み合わせ、右ハンドルのみの設定。

全長3mを下回るボディに、大人2人のための最大限の利便性・快適性・安全性を凝縮したマイクロコンパクトカー「スマート（SMART）」。2代目となるスマートフォーツーに、スタート/ストップ機能（アイドリングストップ機能）を搭載し、燃費経済性、環境適合性をさらに高めた「スマートフォーツーmhd」を設定した。車速が8km/h以下になると自動的にエンジンを停止、ブレーキペダルから足を離すと瞬時にエンジンが再始動する「スタート/ストップ機能」を標準装備。エンジンの再始動に要する時間はわずか0.35秒と短く、振動も極めて少なくする。燃費は従来モデルに比べ約24%も向上(23.0km/L)、それに伴いCO2排出量は101g/kmを実現する。さらに、緊急ブレーキ時にハザードランプが点滅し後続車両に追突の危険を低減する機能「アダプティブブレーキライト」を標準装備した。1L 直列3気筒DOHCエンジンを後部に置く、リアエンジン&リアドライブ（RR）方式。電子制御5速マニュアルモード付オートマチックトランスミッション（SOFTOUCH）を組み合わせ、パノラミックルーフ仕様「スマートフォーツークーペ」と、トライトップ電動オープントップ仕様「スマートフォーツーカブリオ」をラインアップする。シートヒーター付き革シートもオプション選択可能、右ハンドルのみ。

この新型スマートフォーツー（smart fortwo）は、2000年に発売したスマートを7年ぶりにフルモデルチェンジしたモデル。「スマートフォーツークーペ」と、オープンエアドライブを満喫できる「スマートフォーツーカブリオ」は、ともに2名定員の右ハンドルのみ。 一目でスマートだとわかる特徴的なデザインに、ボディサイズは歩行者保護性能、リアの衝突保護性能、乗り心地の向上を実現するため、第一世代よりもひと回り拡大。モノフォルムパッケージ、3メートルに満たない全長に、排気量アップした新開発の1L 直列3気筒DOHCエンジンと、電子制御5速マニュアルモード付オートマチックトランスミッション（SOFTOUCH）を搭載する。エンジンを後部に置く、リアエンジン&リアドライブ（RR）方式を継続。安全装備として、ABS、ヒルスタートアシスト、BAS（ブレーキアシスト）、ESPR（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）を標準装備。オーディオは、iPod対応AM/FMラジオ+2スピーカーを備え、本革シート（シートヒーター付）も装着可能。

スマートは全長約2.5m×全幅1.5mのボディサイズながら、乗車定員の2名が快適に過ごせるシティ・コミューターである。バリエーションは、スタンダードなハッチバックタイプとオープントップのカブリオレタイプ、それにボディ全幅を1,470mmとスリムにした、軽自動車タイプとなる3つ。フォーフォーが誕生したことにより、車種名にフォーツーが加わり、それぞれ、スマートフォーツークーペ（smart fortwo coupe）、スマートフォーツーカブリオ（smart fortwo cabrio）およびスマートフォーツーK（smart fortwo K）となった。モデル特性である2人乗り（フォーツー）をより強調している。エンジンは、フォーツーKは軽自動車規格内の598cc、その他モデルは排気量拡大となる698cc、ともに直列3気筒SOHCインタークーラー付きターボとする。クーペとカブリオが61馬力の出力を発揮する。リアエンジン&リアドライブ方式となる。フロアに配置されるトランスミッションは、トルクコンバーターを持たない、オートクラッチ式の6速マニュアルモード付きAT（SOFTOUCH）。安全装備として、デュアルエアバッグ、ABS、フォースリミッター&テンショナー付きシートベルト、滑りやすい路面状況や危険回避時の車両安定性を飛躍的に高めるESPR（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）や、緊急制動時にすばやく最大制動力を発揮させるBASR（ブレーキアシスト）、坂道発進補助機能であるヒルスタートアシスト等を標準装備。ハンドル位置は右のみ。

スマートは全長約2.5m×全幅1.5mのボディサイズながら、乗車定員の2名が快適に過ごせるシティ・コミューターである。バリエーションは、スタンダードなハッチバッククーペタイプとオープントップのカブリオレタイプ、それにボディ全幅を1,470mmとスリムにした、軽自動車タイプとなる3つ。新たにそれぞれ、スマートフォーツークーペ（smart fortwo coupe）、スマートフォーツーカブリオ（smart fortwo cabrio）およびスマートフォーツーK（smart fortwo K）と名称変更を行なった。モデル特性である2人乗り（フォーツー）をより強調している。エンジンは、フォーツーKは軽自動車規格内の598cc、その他モデルは排気量拡大となる698cc、ともに直列3気筒SOHCインタークーラー付きターボとする。クーペとカブリオが61馬力の出力を発揮する。リアエンジン&リアドライブ方式となる。フロアに配置されるトランスミッションは、トルクコンバーターを持たない、オートクラッチ式の6速マニュアルモード付きAT（SOFTOUCH）。安全装備として、デュアルエアバッグ、ABS、フォースリミッター&テンショナー付きシートベルト、滑りやすい路面状況や危険回避時の車両安定性を飛躍的に高めるESPR（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）や、緊急制動時にすばやく最大制動力を発揮させるBASR（ブレーキアシスト）、坂道発進補助機能であるヒルスタートアシスト等を標準装備。ハンドル位置は右のみ。フォーツークーペ、フォーツーカブリオは、今回の一部改良によってEPS（電動パワーステアリング）を標準装備しより軽快なハンドル操作を実現。あわせてレブカウンターエンジン回転数計とコックピットクロックを標準装備した。