【Gクラス】
磨き抜かれたスクエアフォルムと
唯一無二の存在感
中古車市場から読み解くGクラス

1979年のデビュー以来、本格オフローダーとして常にトップクラスのパフォーマンスを維持し、ラグジュアリーSUVとしても独自の世界観を築き上げてきた、メルセデス・ベンツ「Gクラス」。2024年の大幅にアップデートに加え、ISG搭載によるパワートレインの電動化や、最新のMBUXを搭載するなど、大幅な改良を受けました。最新モデルから在庫が豊富な狙い目モデルまで、Gクラスを徹底研究！

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［Gクラス｜W463・後期型］
2018〜2024年
今乗るべき一台！ベストバランス・Gクラス

2018年にビッグマイナーチェンジを遂げたW463型の後期モデル。Gクラス伝統のスクエアなフォルムと本格オフロード性能を継承しながら、乗り心地・安全性・内装の質感すべてが飛躍的に進化。MBUXや運転支援機能など最新の装備を備え、日常使いにも対応する完成度の高いモデルです。現在、中古車市場では比較的在庫も豊富で、先進装備と年式のバランスに優れた“狙い目”のGクラスとして、最も注目される存在。初めてのGクラスにも、自信を持っておすすめできるベストバイモデルです。

［AMG G63｜W463・後期型］
2018〜2024年
GクラスにAMGの技術を投入

Gクラスの中でも、最も刺激的な選択肢と言えるAMG G63。4.0L V8ツインターボエンジンから生み出される585psの圧倒的パワーと、独特のV8サウンドは一度乗れば忘れられません。専用サスペンションやAMGボディパーツによって、オンロード性能も驚くほど洗練。スクエアなボディとAMGの筋肉質な造形が融合した姿は、街中でも圧倒的な存在感を放ちます。ラグジュアリーSUVの枠を超えた孤高の存在です。

［Gクラス｜W463・前期型］
2012〜2018年
1000万円前後で手に入るクラシックなG

W463型の前期モデル（2012〜2018年）は、現行型へ進化する前の「クラシックGクラス」として、今なお根強い人気を誇る一台。手動的な操作感や直線的なデザイン、やや武骨な乗り味に、Gクラス本来の個性が色濃く残されています。中古車流通数は減っていますが、1000万前後で購入でき、“らしさ”を求めるGクラスファンには絶好のタイミング。伝統的な魅力をリアルに味わえる、ツウ好みの選択です。

［Gクラス｜W465・現行型］
2024年〜
新世代のオフロード・レジェンド

2024年のフェイスリフトを機に型式がW465型へと変更された新型Gクラス。象徴的なスクエアフォルムをそのままに、細部まで徹底的にモダナイズされた次世代モデルです。ISGを搭載し、スムーズかつ効率的な走行フィールを実現。空力特性や静粛性も最適化され、オフロードだけでなくオンロードでも快適な移動空間に進化しています。最新のMBUXを採用し、操作性や先進性も大きく向上。Gクラスの本質を保ちながら、現代にふさわしい進化を遂げた一台です。

［AMG G63｜W465・現行型］
2024年〜
新時代を駆ける、究極のG

2024年に刷新されたAMG G63（W465）は、象徴的なスクエアボディと本格クロカン性能を継承しながら、メルセデスAMGの先進技術で進化を遂げました。搭載されるのは、585ps/850Nmを誇る4.0L V8ツインターボ（M177型）。さらに48V電気システムとISGを組み合わせた電動化により、レスポンスと効率性を大幅に向上させています。MBUX（NTG7.0）をはじめとする最新のデジタルインターフェースや、新世代ドライビングアシスタンスパッケージも採用。伝統と革新が高度に融合したGクラスの到達点です。

［G580 with EQテクノロジー］
2024年〜
Gクラス史上初の電気自動車

Gクラスの伝統的なフォルムとラダーフレーム構造を保ちながら、完全電動化された「G 580 with EQテクノロジー」。最高出力579ps、最大トルク1160Nmという圧倒的なスペックに加え、オフロード性能も従来のモデルと同等以上を実現。4つの独立モーターが四輪を緻密に制御し、独自の「Gターン」など新たな機能も搭載。Gクラスの魅力を電動の世界に見事に移植した、新時代のオフローダーです。