グレード一覧
シボレー シボレーカマロ ／ 1989年10月(平成元年10月)～
現行モデル
マイナーチェンジ・モデル追加・価格変更の年月一覧
2023年10月
シボレー シボレーカマロ
2023年10月(令和5年10月)発売モデル
プロフィール・スペック
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新たなベンチマークを打ち立てる第6世代新型「シボレー カマロ」。ラインアップは、2Lターボエンジン搭載のクーペ「LT RS」と「コンバーチブル」、および6.2L V8エンジンを搭載したトップグレードのクーペ「SS」の3モデル。「LT RS」と「コンバーチブル」には8速パドルシフトオートマチックトランスミッション、「SS」は、パドルシフト付10速オートマチックトランスミッションが搭載され、DCTを凌駕する変速スピードながらDCTには無い走り出しと低速のスムーズな繋がりを実現。「Evolution is never without purpose／理由無き進化は無い」をコンセプトとし、先代よりひとまわり小さいながらワイド＆ローが強調された筋肉質なボディ、「カマロ」のDNAを継承しながらさらに洗練度を高めたインテリア、「カマロ」初搭載のマグネティックライドコントロール（SS）、軽量かつ高剛性ボディに一新されたシャシーによる軽快な走り、コネクティビティ・インフォテイメントに投入した先端テクノロジー、そしてクーペSSにおいては「カマロ」史上最も力強いエンジンを搭載など、格段の進化を遂げている。特別仕様車は、「LT RS」をベースに圧倒的な存在感を放つ、鮮やかなラピッドブルーの限定車「LT RS ラピッドブルーエディション」（限定20台）、「SS」をベースにエキサイティングでパワフルなイメージをさらに高めた「ビビッドオレンジエディション」（国内限定20台）を設定。今回、「SS」の一部仕様および価格を改定を行うと共に、最終章を飾る国内限定モデル「ファイナルエディション」（国内限定50台）を設定。半世紀以上の歴史を持つ「シボレー カマロ」の6代目の生産を、2024年1月に終了しその幕を閉じる。「ファイナルエディション」は、6.2L V8エンジンを搭載し、力強いフロントマスクとあふれるほどのパワーを誇るベースの「SS」に、白と黒の2色のボディカラーを用意。ルーフトップにまで伸びるセンターストライプを施すことで、シンプルながら白と黒のコントラストが際立つスタイリッシュな2トーンカラーに仕上げた。ラギッドなジェットブラックで統一されたインテリアのフロントシートには、RECARO社のパフォーマンスバケットシートを採用。また特別な一台として、ステアリング下部と助手席グローブボックス左上部に限定車専用プレートを装備。フロアマットも限定車専用とした。左ハンドルのみ設定。
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
ＳＳ
(左H)クーペ・スポーツ・スペシャリティ 
|
7BA-A1XCE | 6168 | 2 | 10AT | FR | 4 | km/l | 8,800,000円 |
2022年12月
シボレー シボレーカマロ
2022年12月(令和4年12月)発売モデル
プロフィール・スペック
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新たなベンチマークを打ち立てる第6世代新型「シボレー カマロ」。ラインアップは、2Lターボエンジン搭載のクーペ「LT RS」と「コンバーチブル」、および6.2L V8エンジンを搭載したトップグレードのクーペ「SS」の3モデル。「LT RS」と「コンバーチブル」には8速パドルシフトオートマチックトランスミッション、「SS」は、パドルシフト付10速オートマチックトランスミッションが搭載され、DCTを凌駕する変速スピードながらDCTには無い走り出しと低速のスムーズな繋がりを実現。「Evolution is never without purpose／理由無き進化は無い」をコンセプトとし、先代よりひとまわり小さいながらワイド＆ローが強調された筋肉質なボディ、「カマロ」のDNAを継承しながらさらに洗練度を高めたインテリア、「カマロ」初搭載のマグネティックライドコントロール（SS）、軽量かつ高剛性ボディに一新されたシャシーによる軽快な走り、コネクティビティ・インフォテイメントに投入した先端テクノロジー、そしてクーペSSにおいては「カマロ」史上最も力強いエンジンを搭載など、格段の進化を遂げている。完全通信車載ナビ「クラウドストリーミングナビ」を標準装備。特別仕様車は、「LT RS」をベースに圧倒的な存在感を放つ、鮮やかなラピッドブルーの限定車「LT RS ラピッドブルーエディション」を設定（限定20台）。今回、価格改定を行った。左ハンドルのみ設定。
2022年6月
シボレー シボレーカマロ
2022年6月(令和4年6月)発売モデル
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新たなベンチマークを打ち立てる第6世代新型「シボレー カマロ」。ラインアップは、2Lターボエンジン搭載のクーペ「LT RS」と「コンバーチブル」、および6.2L V8エンジンを搭載したトップグレードのクーペ「SS」の3モデル。「LT RS」と「コンバーチブル」には8速パドルシフトオートマチックトランスミッション、「SS」は、パドルシフト付10速オートマチックトランスミッションが搭載され、DCTを凌駕する変速スピードながらDCTには無い走り出しと低速のスムーズな繋がりを実現。「Evolution is never without purpose／理由無き進化は無い」をコンセプトとし、先代よりひとまわり小さいながらワイド＆ローが強調された筋肉質なボディ、「カマロ」のDNAを継承しながらさらに洗練度を高めたインテリア、「カマロ」初搭載のマグネティックライドコントロール（SS）、軽量かつ高剛性ボディに一新されたシャシーによる軽快な走り、コネクティビティ・インフォテイメントに投入した先端テクノロジー、そしてクーペSSにおいては「カマロ」史上最も力強いエンジンを搭載など、格段の進化を遂げている。完全通信車載ナビ「クラウドストリーミングナビ」を標準装備。GMジャパンが株式会社ゼンリンデータコムと共同開発したDR（自律航法）マップマッチング対応完全通信車載ナビゲーションで、トンネルなどGPSで測位できない環境でも自律航法を行うことができる。最新の地図を常にストリーミングすることで、ルート案内やオンラインフリーワード検索を快適に使用することが可能。また、センターコンソール後部に新たにワイヤレスチャージングが標準装備となった。今回、価格改定を行った。左ハンドルのみ設定。
2022年5月
シボレー シボレーカマロ
2022年5月(令和4年5月)発売モデル
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新たなベンチマークを打ち立てる第6世代新型「シボレー カマロ」。ラインアップは、2Lターボエンジン搭載のクーペ「LT RS」と「コンバーチブル」、および6.2L V8エンジンを搭載したトップグレードのクーペ「SS」の3モデル。「LT RS」と「コンバーチブル」には8速パドルシフトオートマチックトランスミッション、「SS」は、パドルシフト付10速オートマチックトランスミッションが搭載され、DCTを凌駕する変速スピードながらDCTには無い走り出しと低速のスムーズな繋がりを実現。「Evolution is never without purpose／理由無き進化は無い」をコンセプトとし、先代よりひとまわり小さいながらワイド＆ローが強調された筋肉質なボディ、「カマロ」のDNAを継承しながらさらに洗練度を高めたインテリア、「カマロ」初搭載のマグネティックライドコントロール（SS）、軽量かつ高剛性ボディに一新されたシャシーによる軽快な走り、コネクティビティ・インフォテイメントに投入した先端テクノロジー、そしてクーペSSにおいては「カマロ」史上最も力強いエンジンを搭載など、格段の進化を遂げている。完全通信車載ナビ「クラウドストリーミングナビ」を標準装備。GMジャパンが株式会社ゼンリンデータコムと共同開発したDR（自律航法）マップマッチング対応完全通信車載ナビゲーションで、トンネルなどGPSで測位できない環境でも自律航法を行うことができる。最新の地図を常にストリーミングすることで、ルート案内やオンラインフリーワード検索を快適に使用することが可能。また、センターコンソール後部に新たにワイヤレスチャージングが標準装備となった。今回、価格改定及び、「LT RS」と「SS」のボディカラー5色のうち、「サテンスチールグレーメタリック」を「シャドーグレーメタリック」に変更した。左ハンドルのみ設定。
2022年2月
シボレー シボレーカマロ
2022年2月(令和4年2月)発売モデル
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新たなベンチマークを打ち立てる第6世代新型「シボレー カマロ」。ラインアップは、2Lターボエンジン搭載のクーペ「LT RS」と「コンバーチブル」、および6.2L V8エンジンを搭載したトップグレードのクーペ「SS」の3モデル。「LT RS」と「コンバーチブル」には8速パドルシフトオートマチックトランスミッション、「SS」は、パドルシフト付10速オートマチックトランスミッションが搭載され、DCTを凌駕する変速スピードながらDCTには無い走り出しと低速のスムーズな繋がりを実現。「Evolution is never without purpose／理由無き進化は無い」をコンセプトとし、先代よりひとまわり小さいながらワイド＆ローが強調された筋肉質なボディ、「カマロ」のDNAを継承しながらさらに洗練度を高めたインテリア、「カマロ」初搭載のマグネティックライドコントロール（SS）、軽量かつ高剛性ボディに一新されたシャシーによる軽快な走り、コネクティビティ・インフォテイメントに投入した先端テクノロジー、そしてクーペSSにおいては「カマロ」史上最も力強いエンジンを搭載など、格段の進化を遂げている。完全通信車載ナビ「クラウドストリーミングナビ」を標準装備。GMジャパンが株式会社ゼンリンデータコムと共同開発したDR（自律航法）マップマッチング対応完全通信車載ナビゲーションで、トンネルなどGPSで測位できない環境でも自律航法を行うことができる。最新の地図を常にストリーミングすることで、ルート案内やオンラインフリーワード検索を快適に使用することが可能。また、センターコンソール後部に新たにワイヤレスチャージングが標準装備となった。今回、価格改定及び、一部改良を行った。左ハンドルのみ設定。
2021年12月
シボレー シボレーカマロ
2021年12月(令和3年12月)発売モデル
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新たなベンチマークを打ち立てる第6世代新型「シボレー カマロ」。ラインアップは、2Lターボエンジン搭載のクーペ「LT RS」と「コンバーチブル」、および6.2L V8エンジンを搭載したトップグレードのクーペ「SS」の3モデル。「LT RS」と「コンバーチブル」には8速パドルシフトオートマチックトランスミッション、「SS」は、パドルシフト付10速オートマチックトランスミッションが搭載され、DCTを凌駕する変速スピードながらDCTには無い走り出しと低速のスムーズな繋がりを実現。「Evolution is never without purpose／理由無き進化は無い」をコンセプトとし、先代よりひとまわり小さいながらワイド＆ローが強調された筋肉質なボディ、「カマロ」のDNAを継承しながらさらに洗練度を高めたインテリア、「カマロ」初搭載のマグネティックライドコントロール（SS）、軽量かつ高剛性ボディに一新されたシャシーによる軽快な走り、コネクティビティ・インフォテイメントに投入した先端テクノロジー、そしてクーペSSにおいては「カマロ」史上最も力強いエンジンを搭載など、格段の進化を遂げている。完全通信車載ナビ「クラウドストリーミングナビ」を標準装備。GMジャパンが株式会社ゼンリンデータコムと共同開発したDR（自律航法）マップマッチング対応完全通信車載ナビゲーションで、トンネルなどGPSで測位できない環境でも自律航法を行うことができる。最新の地図を常にストリーミングすることで、ルート案内やオンラインフリーワード検索を快適に使用することが可能。また、センターコンソール後部に新たにワイヤレスチャージングが標準装備となった。今回、価格改定を行った。併せて、「LT RS」をベースに精悍さとスポーティな個性をさらに引き立たせる限定モデル「ワイルドチェリーエディショ」を設定（限定10台）。「カマロ」初導入となる深みのある特別なレッドの限定色「ワイルドチェリーティントコート」とスポーティなシルバーラリーストライプが、彫刻を思わせる「カマロ」の精悍なフォルムとエキサイティングな魅力をひときわ高めている。内装色には、ジェットブラック／アドレナリンレッドを採用し、スポーツドライビングのための空間を演出。左ハンドルのみ設定。
2020年12月
シボレー シボレーカマロ
2020年12月(令和2年12月)発売モデル
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新たなベンチマークを打ち立てる第6世代新型「シボレー カマロ」。ラインアップは、2Lターボエンジン搭載のクーペ「LT RS」と「コンバーチブル」、および6.2L V8エンジンを搭載したトップグレードのクーペ「SS」の3モデル。「LT RS」と「コンバーチブル」には8速パドルシフトオートマチックトランスミッション、「SS」は、パドルシフト付10速オートマチックトランスミッションが搭載され、DCTを凌駕する変速スピードながらDCTには無い走り出しと低速のスムーズな繋がりを実現。「Evolution is never without purpose／理由無き進化は無い」をコンセプトとし、先代よりひとまわり小さいながらワイド＆ローが強調された筋肉質なボディ、「カマロ」のDNAを継承しながらさらに洗練度を高めたインテリア、「カマロ」初搭載のマグネティックライドコントロール（SS）、軽量かつ高剛性ボディに一新されたシャシーによる軽快な走り、コネクティビティ・インフォテイメントに投入した先端テクノロジー、そしてクーペSSにおいては「カマロ」史上最も力強いエンジンを搭載など、格段の進化を遂げている。今回、完全通信車載ナビ「クラウドストリーミングナビ」を標準装備。GMジャパンが株式会社ゼンリンデータコムと共同開発したDR（自律航法）マップマッチング対応完全通信車載ナビゲーションで、トンネルなどGPSで測位できない環境でも自律航法を行うことができる。最新の地図を常にストリーミングすることで、ルート案内やオンラインフリーワード検索を快適に使用することが可能。また、センターコンソール後部に新たにワイヤレスチャージングが標準装備となった。左ハンドルのみ設定。
2020年8月
シボレー シボレーカマロ
2020年8月(令和2年8月)発売モデル
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新たなベンチマークを打ち立てる第6世代新型「シボレー カマロ」。「Evolution is never without purpose／理由無き進化は無い」をコンセプトとし、先代よりひとまわり小さいながらワイド＆ローが強調された筋肉質なボディ、「カマロ」のDNAを継承しながらさらに洗練度を高めたインテリア、「カマロ」初搭載のマグネティックライドコントロール（SS）、軽量かつ高剛性ボディに一新されたシャシーによる軽快な走り、コネクティビティ・インフォテイメントに投入した先端テクノロジー、そしてクーペSSにおいては「カマロ」史上最も力強いエンジンを搭載など、格段の進化を遂げている。ラインアップは、新開発の2Lターボエンジン搭載のクーペ「LT RS」と「コンバーチブル」、および6.2L V8エンジンを搭載したトップグレードのクーペ「SS」の3モデル。「LT RS」と「コンバーチブル」には8速パドルシフト・オートマチック・トランスミッション、「SS」は、新開発パドルシフト付10速オートマチックトランスミッションが搭載され、DCTを凌駕する変速スピードながらDCTには無い走り出しと低速のスムーズな繋がりを実現。今回、価格改定を行った。併せて、さらに精悍な存在感を増し、洗練されたラリーグリーンメタリックの限定モデル「LT RS ヘリテージエディション」、「コンバーチブル ヘリテージエディション」、「SS ヘリテージエディション」を設定。左ハンドルのみ設定。
2019年10月
シボレー シボレーカマロ
2019年10月(令和元年10月)発売モデル
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新たなベンチマークを打ち立てる第6世代新型「シボレー カマロ」。「Evolution is never without purpose／理由無き進化は無い」をコンセプトとし、先代よりひとまわり小さいながらワイド＆ローが強調された筋肉質なボディ、「カマロ」のDNAを継承しながらさらに洗練度を高めたインテリア、「カマロ」初搭載のマグネティックライドコントロール（SS）、軽量かつ高剛性ボディに一新されたシャシーによる軽快な走り、コネクティビティ・インフォテイメントに投入した先端テクノロジー、そしてクーペSSにおいては「カマロ」史上最も力強いエンジンを搭載など、格段の進化を遂げている。ラインアップは、新開発の2Lターボエンジン搭載のクーペ「LT RS」と「コンバーチブル」、および6.2L V8エンジンを搭載したトップグレードのクーペ「SS」の3モデル。「LT RS」と「コンバーチブル」には8速パドルシフト・オートマチック・トランスミッション、「SS」は、新開発パドルシフト付10速オートマチックトランスミッションが搭載され、DCTを凌駕する変速スピードながらDCTには無い走り出しと低速のスムーズな繋がりを実現。限定車には、「LT RS」、「SS」をベースにネオンカラーの「LT RS ショックエディション」（限定20台）、「SS ショックエディション」（限定15台）、「SS」をベースに「SS スタイリング スポーツエディション」（限定20台）を設定。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。左ハンドルのみ設定。
2018年11月
シボレー シボレーカマロ
2018年11月(平成30年11月)発売モデル
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新たなベンチマークを打ち立てる第6世代新型「シボレー カマロ」。「Evolution is never without purpose／理由無き進化は無い」をコンセプトとし、先代よりひとまわり小さいながらワイド＆ローが強調された筋肉質なボディ、「カマロ」のDNAを継承しながらさらに洗練度を高めたインテリア、「カマロ」初搭載のマグネティックライドコントロール（SS）、軽量かつ高剛性ボディに一新されたシャシーによる軽快な走り、コネクティビティ・インフォテイメントに投入した先端テクノロジー、そしてクーペSSにおいては「カマロ」史上最も力強いエンジンを搭載など、格段の進化を遂げている。ラインアップは、新開発の2Lターボエンジン搭載のクーペ「LT RS」と「コンバーチブル」、および6.2L V8エンジンを搭載したトップグレードのクーペ「SS」の3モデル。8速パドルシフト・オートマチック・トランスミッションが搭載され、DCTを凌駕する変速スピードながらDCTには無い走り出しと低速のスムーズな繋がりを実現。今回、フロント＆リアを刷新し、より洗練されたエクステリアを採用。エアロダイナミクスを細部まで追求したデザインによりパフォーマンスを向上するとともに、力強くエキサイティングなカマロの存在感をさらに際立たせた。周囲をブラックアウトしたレンズがクールなリア外観を演出し、後続車両や街中の歩行者にカマロの存在感を強く印象付ける。また、トップグレードの「カマロSS」は、新開発パドルシフト付10速オートマチックトランスミッションを搭載。より洗練された走行性能を実現し、低速でも優れた加速性能を発揮する。さらに、カマロのパフォーマンスを最大限に発揮する機能として、発進時のエンジン回転数やリアタイヤのスリップ率を選択できるカスタムローンチコントロールや駆動輪のグリップを最大化するバーンアウトに必要なラインロック機能を標準装備している。より進化したテクノロジーとして、新採用のリアカメラミラーは新しいフレームレスデザインに変更し、ズーム／角度調整／明るさ調整の機能がボタン操作で可能な高機能型を搭載（SSのみ）。さらに、ニューカマロ誕生を記念した限定モデル「ローンチエディション」を「LT RS」と「SS」に設定。ヘリテージを象徴する鮮烈なオレンジのエクステリアカラー「クラッシュ」を採用。ブラックカラーのセンターデカールやブラックペインテッドホイールを装備し、ひときわスポーティでパワフルな印象に仕立てている。左ハンドルのみ設定。
2017年11月
シボレー シボレーカマロ
2017年11月(平成29年11月)発売モデル
プロフィール・スペック
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新たなベンチマークを打ち立てる第6世代新型「シボレー カマロ」。「Evolution is never without purpose／理由無き進化は無い」をコンセプトとし、先代よりひとまわり小さいながらワイド＆ローが強調された筋肉質なボディ、「カマロ」のDNAを継承しながらさらに洗練度を高めたインテリア、「カマロ」初搭載のマグネティックライドコントロール（SS）、軽量かつ高剛性ボディに一新されたシャシーによる軽快な走り、コネクティビティ・インフォテイメントに投入した先端テクノロジー、そしてクーペSSにおいては「カマロ」史上最も力強いエンジンを搭載など、格段の進化を遂げている。ラインアップは、新開発の2Lターボエンジン搭載のクーペ「LT RS」と「コンバーチブル」、および6.2L V8エンジンを搭載したトップグレードのクーペ「SS」の3モデル。新しく8速パドルシフト・オートマチック・トランスミッションが搭載され、DCTを凌駕する変速スピードながらDCTには無い走り出しと低速のスムーズな繋がりを実現。エクステリアは、初代のグリルにインスパイアされた低く、ワイドなスタンスを印象付けるフロントグリルや、一新した現代的なLEDシグネチャーランプ、新たに造形されたリアデザインなど、「カマロ」のアグレッシブなプロポーションを強く印象付けている。さらに、先代よりも全長、全幅、全高、ホイールベースともにコンパクトながら、さらに力強く、ワイドでボリューム感のある、スポーティで彫刻的なスタイリングを実現。インテリアは、主要部にタッチパネルコントロール、シートには豊かな質感をもつ上質なレザーを採用し、洗練度を一層高めた。さらにクライメートコントロールを全て円型に一新したエアベントに統合。独創的なメーターパネルやジェットエンジンを思わせるエアコンルーバーなど、随所に「カマロ」ならではのデザインを採用。さらに、先進装備を満載した室内空間には、エンターテイメントを重視するシボレーが独自に開発したインフォテイメントシステム「シボレーMyLink（マイリンク）」を標準装備。ボディカラーは、「ブラック」を含む全5色を用意。左ハンドルのみ設定。
2014年4月
シボレー シボレーカマロ
2014年4月(平成26年4月)発売モデル
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アメリカを象徴するシボレーブランドのアイコンカー「シボレーカマロ（CHEVROLET CAMARO）」。全長4840mm×全幅1915mmのボディに、3.6L V型6気筒DOHCエンジンと、6.2L V型8気筒OHVエンジンの2機種で、6速ATが組み合わされる。ラインアップは3.6Lエンジンを搭載する「LT RS」と、6.2Lを搭載の「SS RS」、初代カマロの伝統的なデザインを引き継ぎ、大胆なフォルムを持つ、スポーツモデル「コンバーチブル」の3タイプ。ハンドルは左ハンドルのみの設定。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。
2014年1月
シボレー シボレーカマロ
2014年1月(平成26年1月)発売モデル
プロフィール・スペック
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アメリカを象徴するシボレーブランドのアイコンカー「シボレーカマロ（CHEVROLET CAMARO）」。全長4840mm×全幅1915mmのボディに、3.6L V型6気筒DOHCエンジンと、6.2L V型8気筒OHVエンジンの2機種で、6速ATが組み合わされる。ラインアップは3.6Lエンジンを搭載する「LT RS」と、6.2Lを搭載の「SS RS」、初代カマロの伝統的なデザインを引き継ぎ、大胆なフォルムを持つ、スポーツモデル「コンバーチブル」の3タイプ。今回マイナーチェンジを行い、レースサーキットで学んだことを活かし、エクステリアを一新。より広く、低く、進化したデザインとなった。具体的には、フロントバンパー下の開口部を大きく広くデザインしたフェイシアは、エンジンの冷却性を上げ、空気抵抗を少なくするためのもの。両サイドに特徴的なプロジェクタータイプのフォグランプを配置。また、高速走行時に、フロントのリフトを減らし、走りの安定性を向上させるために、ボンネット上に新しい形状のエアスクープを追加。一方、アッパーグリルのデザインは小型化し、さらに、一新されたリアは、より良いエアロダイナミックのバランスを実現させ、また、テールランプはLEDを組み込んだ新しい形状となっている。ハンドルは左ハンドルのみの設定。
2013年1月
シボレー シボレーカマロ
2013年1月(平成25年1月)発売モデル
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アメリカを象徴するシボレーブランドのアイコンカー「シボレーカマロ（CHEVROLET CAMARO）」。全長4840mm×全幅1915mmのボディに、3.6L V型6気筒DOHCエンジンと、6.2L V型8気筒OHVエンジンの2機種で、6速ATが組み合わされる。ラインアップは3.6Lエンジンを搭載する「LT RS」と、6.2Lを搭載の「SS RS」、初代カマロの伝統的なデザインを引き継ぎ、大胆なフォルムを持つ、スポーツモデル「コンバーチブル」の3タイプ。シボレーブランドの特徴であるクール（かっこいい）、ファン（楽しい）、フリーダム（自由な）を持ち合わせたシボレーブランドの特徴を訴求した。今回、特別仕様車「LT RS ジオバンナエディション」、「SS RS ジオバンナエディション」を期間限定で設定。エクステリアは、ボディーストライプ（オリジナルGTデカール）、フロントエンブレムに「SS」または「RS」を採用。インテリアには、ヘッドレスト、ドアシルプレートに、ジオバンナエディション ロゴを刺繍（L＆R）。アルミホイールには、ジオバンナ ホイール20インチホイールを使用。ボディカラーは「シルバーアイス（メタリック）」を含む全4色を用意。ハンドルは左ハンドルのみの設定。
2012年1月
シボレー シボレーカマロ
2012年1月(平成24年1月)発売モデル
プロフィール・スペック
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アメリカを象徴するシボレーブランドのアイコンカー「シボレーカマロ（CHEVROLET CAMARO）」。全長4,840mm×全幅1,915mmのボディに、3.6L V型6気筒DOHCエンジンと、6.2L V型8気筒OHVエンジンの2機種で、6速ATが組み合わされる。ラインアップは3.6Lエンジンを搭載する「LT RS」と、6.2Lを搭載の「SS RS」、初代カマロの伝統的なデザインを引き継ぎ、大胆なフォルムを持つ、スポーツモデル「コンバーチブル」の3タイプ。シボレーブランドの特徴であるクール（かっこいい）、ファン（楽しい）、フリーダム（自由な）を持ち合わせたシボレーブランドの特徴を訴求した。今回、「LT RS」、「コンバーチブル」に搭載される、3.6L 直噴V6エンジンが、新設計のシリンダーヘッドなどにより、約10kg軽量化されたうえに、エンジンの最高出力は227kW（308馬力）から241kW（327馬力）に向上。また、インストルメントパネルやステアリングホイールのデザインが一新されたほか、パークアシストセンサー付リアビューカメラ、リアビューモニター付自動防眩ルームミラーの新採用、助手席へのパワーシートの装備、さらに、パフォーマンス・サスペンションの導入（V8モデル）など、パフォーマンスと実用性の両面で大幅な改良が施された。同時に、シボレーカマロ生誕45周年を記念とした限定車は、、シボレー カマロ クーペLT RS（V6）、およびシボレー カマロ クーペSS RS（V8）、さらに、シボレー カマロ コンバーチブル（V6）のすべてのモデルを設定。カーボンフラッシュメタリックの専用ボディカラー、レッド／チャコールの専用ストライプ、20インチ ディープシルバーペインテッドアルミホイール、45周年記念刺繍入りレザーシート、専用ステッチ入りシート、ヘッドレスト、ステアリングホイール、シフトノブ、専用エンブレム等を用意。ハンドルは左ハンドルのみの設定。
2011年7月
シボレー シボレーカマロ
2011年7月(平成23年7月)発売モデル
プロフィール・スペック
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アメリカを象徴するシボレーブランドのアイコンカー「シボレーカマロ（CHEVROLET CAMARO）」。全長4,840mm×全幅1,915mmのボディに、3.6L V型6気筒DOHCエンジン（308馬力）と、6.2L V型8気筒OHVエンジン（405馬力）の2機種、ともに6速ATが組み合わされる。ラインアップは3.6Lエンジンを搭載する「LT RS」と、6.2Lを搭載し、フロントグリル・エアスクープ・リアディフューザーなど専用パーツを装備する「SS RS」の2タイプ。今回、初代「カマロ」の伝統的なデザインを引き継ぎ、大胆なフォルムを持ち、かつ、シボレーブランドの特徴であるクール（かっこいい）、ファン（楽しい）、フリーダム（自由な）を持ち合わせた現代のグローバルアメリカンブランドを代表するスポーツモデル「コンバーチブル」を新たに設定。高い完成度とともにクーペに遜色のないドライビングダイナミクスを備え、より強化されたボディ構造は不快な振動の発生を許さず、どんな走行条件においても正確で安定した操縦性をもつ。また、アルミニウムではなく複合材のフレームを採用し、ステッチを改良することによって、流れるようなルーフラインを持つ引き締まったソフトトップは、厚く丈夫なキャンバス製で、吸音性の高いライナーが挟み込まれているため、クーペ同様の静粛性を実現。ストラットタワーバー、トランスミッションサポート、ドライブシャフトトンネルブレースなどの補強を追加し、サスペンションはクーペと同一のチューニングで仕上げることが可能となり、高いロードホールディングや加速性能を実現。さらにAピラーに内蔵されたハイドロフォーム製法によるチューブ、ウィンドスクリーンフレームの強化部材などによって振動や騒音の発生を抑える。リアウィンドウはガラス製で、デフォッガーも備わり、また折り畳み式のトノカバーは標準装備。高級レザーを使用したバケットシート、セパレートタイプの大径の速度計と回転計、ヴィンテージ・デザインの4連メーター、スタビリトラック（車両安定性制御システム）、可倒式電動リモコン ドアミラー（ヒーター付）などを採用する。ハンドルは左ハンドルのみの設定。
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
コンバーチブル
(左H)オープン・カブリオレ・コンバーチブル
|
3562 | 2 | 6AT | FR | 4 | km/l | 4,990,000円 |
2010年9月
シボレー シボレーカマロ
2010年9月(平成22年9月)発売モデル
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2009年、7年ぶりに待望の復活を果たした「シボレーカマロ（CHEVROLET CAMARO）」。全長4,840mm×全幅1,915mmのアメリカンスポーツクーペボディに、3.6L V型6気筒DOHCエンジン（308馬力）と、6.2L V型8気筒OHVエンジン（405馬力）の2機種、ともに6速AT、P245/40R20 ＆ P275/45R20の前後異サイズタイヤ＋20インチ（ペインテッド／ポリッシュ）アルミホイールが組み合わされる。ラインアップは3.6Lエンジンを搭載する「LT RS」と、6.2Lを搭載し、フロントグリル・エアスクープ・リアディフューザーなど専用パーツを装備する「SS RS」の2タイプ。今回2011年型として、ドライバーの視線を変えることなく主要計器（速度、外気温、シフトインジケーター、ターンシグナル等を表示）を視認できるヘッドアップディスプレイを装備する他、ボディカラーに新色のレッドジュエル、インペリアルブルーの2色用意するなど変更された。同時に、特別仕様車として「スタイリング・スペシャル」をラインアップ。それぞれのモデルに、ラリーストライプ、フロントグリル、ドアシルプレートといったアイテムを追加装備した。電動サンルーフはオプション設定（120,750円高）、ハンドルは左ハンドルのみ。
2009年12月
シボレー シボレーカマロ
2009年12月(平成21年12月)発売モデル
プロフィール・スペック
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アメリカンスポーツクーペの象徴たるシボレーカマロ。2002年の生産終了後、約7年ぶりとなる2010年モデルを発売。エンジンは3.6L V型6気筒DOHCエンジン（308馬力）と、6.2L V型8気筒OHVエンジン（405馬力）の2機種で、6速ATが組み合わされる。ラインアップは3.6Lエンジンを搭載する「LT RS」と6.2Lエンジンを搭載し、専用フロントグリル・エアスクープ・リアディフューザーなどを装備する「SS RS」の2タイプ。HIDキセノンヘッドランプ、20インチアルミホイール、ブレンボ社製ブレーキシステムやリアスポイラーを装備する。インテリアでは、レザーステアリングホイール、レザーシフトノブ、フロントスポーツバケットシート（運転席）や、グラフィックインフォメーション ディスプレイ付AM/FMステレオラジオCDプレーヤーなどを装備する。また、電動サンルーフもオプション設定する。ハンドルは左ハンドルのみの設定。
2001年11月
シボレー シボレーカマロ
2001年11月(平成13年11月)発売モデル
プロフィール・スペック
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アメリカンスポーツカーのなかではエントリーモデルに位置づけられるスペシャルティがカマロ。クーペとコンバーチブルの2タイプのボディを用意し、着脱式の強化ガラス製Tトップ・ルーフパネルはクーペにオプション設定。コンバーチブルは電動で開閉するガラス製リアウインドウのソフトトップを備える。搭載するエンジンは、スロットルの開閉にワイヤーを無くし電子制御式とした193ps/5000rpm、31.1kgm/4000rpm の3.8L V6OHV。トランスミッションにフロア式4ATが組み合わされ、後輪を駆動する。サスペンションはフロント/ダブルウイッシュボーン・リヤ/マルチリンク。FRで強大なトルクがあるため、足回りにはLSDやトラクションコントロールを装備し、235/55R16のハイパフォーマンスタイヤを装着。フロントシートは6ウェイパワー機構付きバケットシート、リアは可倒式のシートバックとする。乗車定員は4名。安全装備としてデュアルエアバッグ、ABSを標準で装着。左ハンドルのみの導入となる。また、V8 5.7L搭載のカマロZ28クーペをベースにした35周年記念限定車、Z28 35thアニバーサリーもラインアップされる。
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
スポーツクーペ
(左H)クーペ・スポーツ・スペシャリティ
|
GF-CF43A | 3787 | 3 | 4AT | FR | 4 | 8.0km/l | 2,990,000円 |
|
スポーツコンバーチブル
(左H)オープン・カブリオレ・コンバーチブル
|
GF-CF43A | 3787 | 2 | 4AT | FR | 4 | 8.0km/l | 3,960,000円 |
2000年11月
シボレー シボレーカマロ
2000年11月(平成12年11月)発売モデル
プロフィール・スペック
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アメリカンスポーツカーのなかではエントリーモデルに位置づけられるスペシャルティがカマロ。193馬力の3.8L V6を搭載するスポーツシリーズと288馬力の5.7L V8を搭載するZ28シリーズの2シリーズをラインアップ。スポーツシリーズはクーペとコンバーチブルの2タイプのボディを用意。タルガトップのTトップはクーペのオプション扱いとなる。Z28はクーペボディのみを設定する。トランスミッションは全タイプフロア式4AT。サスペンションはフロント/ダブルウイッシュボーン・リヤ/マルチリンク。2001年モデルからはショックアブソーバがファインチューニングされ、NVHが低減している。乗車定員はすべて4名。Z28には245/50ZR16のワイドロープロファイルタイヤと、レザーシートを標準装備。また、オーバーヒート兆候が現れたときに、V8エンジンのバンクごとにそれぞれ2気筒ずつを休止させオーバーヒートを抑制するリムホームモードも装備される。安全装備としてデュアルエアバッグ、トラクションコントロール、ABSを標準で装着。全車、左ハンドルのみの導入となる。
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
スポーツクーペ
(左H)クーペ・スポーツ・スペシャリティ
|
GF-CF43A | 3787 | 3 | 4AT | FR | 4 | 8.0km/l | 2,990,000円 |
|
スポーツコンバーチブル
(左H)オープン・カブリオレ・コンバーチブル
|
GF-CF43AK | 3787 | 2 | 4AT | FR | 4 | 8.0km/l | 3,960,000円 |
|
Ｚ２８
(左H)クーペ・スポーツ・スペシャリティ
|
GF-CF45E | 5665 | 3 | 4AT | FR | 4 | 7.5km/l | 3,530,000円 |
1999年11月
シボレー シボレーカマロ
1999年11月(平成11年11月)発売モデル
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シボレーブランドのカマロは、アメリカンスポーツカーのなかではエントリーモデルという位置づけ。3.8Lの193馬力V6を搭載するスポーツシリーズと288馬力の5.7L・V8を搭載するZ28シリーズの2シリーズをラインアップ。スポーツシリーズはクーペとコンバーチブルの2タイプのボディを用意。タルガトップのTトップはクーペのオプション扱いとなる。Z28はクーペボディのみが用意される。ミッションは全タイプ4AT、サスペンションはフロントがダブルウイッシュボーン、リヤがマルチリンクとなる。乗車定員はすべて4名。Z28には245/50ZR16のワイドロープロファイルタイヤと、レザーシートを標準装備。また、オーバーヒート兆候が現れたときに、V8エンジンのバンクごとにそれぞれ2気筒ずつを休止させオーバーヒートを抑制するリムホームモードも装備される。全車左ハンドルのみの設定。
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
スポーツクーペ
(左H)クーペ・スポーツ・スペシャリティ
|
GF-CF43A | 3787 | 3 | 4AT | FR | 4 | 8.0km/l | 2,990,000円 |
|
スポーツコンバーチブル
(左H)オープン・カブリオレ・コンバーチブル
|
GF-CF43AK | 3787 | 2 | 4AT | FR | 4 | 8.0km/l | 3,960,000円 |
|
Ｚ２８
(左H)クーペ・スポーツ・スペシャリティ
|
GF-CF45E | 5665 | 3 | 4AT | FR | 4 | 7.6km/l | 3,490,000円 |
1998年11月
シボレー シボレーカマロ
1998年11月(平成10年11月)発売モデル
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GMシボレーブランドのCAMARO（カマロ）は、アメリカを代表するスペシャリティクーペ。約4.9m×1.9mのビックサイズボディに、1320mmの低い全高とする。1999年型モデルは、エミッションシステムが変更され、V6は最高出力が、V8は最高出力＆トルクが抑えられた。3.8Lの193馬力V6を搭載する「スポーツクーペ」/ハッチルーフ仕様車「スポーツクーペTトップ」/「スポーツコンバーチブル」と、兄貴分コルベットと同じトルクフルな288馬力の5.7L・V8を搭載する「Z28」/「Z28コンバーチブル」をラインアップする。ミッションはフロアシフト4速AT、後輪を駆動する。燃料タンクをプラスチック製に変更したことにより、タンク容量が64Lへ拡大された。全車、左ハンドルのみの設定。
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
スポーツクーペ
(左H)クーペ・スポーツ・スペシャリティ
|
GF-CF43A | 3787 | 3 | 4AT | FR | 4 | 8.0km/l | 2,930,000円 |
|
スポーツクーペ Ｔトップ
(左H)クーペ・スポーツ・スペシャリティ
|
GF-CF43A | 3787 | 3 | 4AT | FR | 4 | 8.0km/l | 3,070,000円 |
|
スポーツコンバーチブル
(左H)オープン・カブリオレ・コンバーチブル
|
GF-CF43AK | 3787 | 2 | 4AT | FR | 4 | 8.0km/l | 3,880,000円 |
|
Ｚ２８
(左H)クーペ・スポーツ・スペシャリティ
|
GF-CF45E | 5665 | 3 | 4AT | FR | 4 | 7.5km/l | 3,430,000円 |
|
Ｚ２８コンバーチブル
(左H)オープン・カブリオレ・コンバーチブル
|
GF-CF45E | 5665 | 2 | 4AT | FR | 4 | 7.5km/l | 4,730,000円 |
1997年10月
シボレー シボレーカマロ
1997年10月(平成9年10月)発売モデル
プロフィール・スペック
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GMシボレーブランドのCAMARO（カマロ）は、アメリカを代表するスペシャリティクーペ。カマラード（仲間、同士）がネーミングの由来となる。フェイスリフトが行われた約4.9m×1.9mのビックサイズボディに、1320mmの低い全高とする。3.8Lの203馬力V6を搭載する「クーペ」/「スポーツクーペ」/ハッチルーフ仕様車「スポーツクーペTトップ」/「スポーツコンバーチブル」と、兄貴分コルベットと同じトルクフルな309馬力の5.7L・V8を搭載する「Z28」/「Z28コンバーチブル」をラインアップする。ミッションはフロアシフト4速AT、後輪を駆動する。デュアルエアバッグ、ABS、LSDを標準装備する。全車、左ハンドルのみの設定。
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
クーペ
(左H)クーペ・スポーツ・スペシャリティ
|
E-CF43A | 3787 | 3 | 4AT | FR | 4 | 7.6km/l | 2,530,000円 |
|
スポーツクーペ
(左H)クーペ・スポーツ・スペシャリティ
|
E-CF43A | 3787 | 3 | 4AT | FR | 4 | 7.6km/l | 2,750,000円 |
|
スポーツクーペ Ｔトップ
(左H)クーペ・スポーツ・スペシャリティ
|
E-CF43A | 3787 | 3 | 4AT | FR | 4 | 7.6km/l | 2,880,000円 |
|
スポーツコンバーチブル
(左H)オープン・カブリオレ・コンバーチブル
|
E-CF43AK | 3787 | 2 | 4AT | FR | 4 | 7.6km/l | 3,580,000円 |
|
Ｚ２８
(左H)クーペ・スポーツ・スペシャリティ
|
E-CF45E | 5665 | 3 | 4AT | FR | 4 | 7.0km/l | 3,280,000円 |
|
Ｚ２８コンバーチブル
(左H)オープン・カブリオレ・コンバーチブル
|
E-CF45E | 5665 | 2 | 4AT | FR | 4 | 7.0km/l | 4,430,000円 |
1996年11月
シボレー シボレーカマロ
1996年11月(平成8年11月)発売モデル
プロフィール・スペック
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GMシボレーブランドのCAMARO（カマロ）は、アメリカを代表するスペシャリティクーペ。カマラード（仲間、同士）がネーミングの由来となる。フロントからの大きく傾斜したウインドウシールドに、リアは大型スポイラーを装着、約4.9m×1.9mのビックサイズに、1320mmの低い全高とする。3.8Lの203馬力V6を搭載する「クーペ」/「スポーツクーペ」/ハッチルーフ仕様車「スポーツクーペTトップ」/「スポーツコンバーチブル」と、兄貴分コルベットと同じトルクフルな289馬力の5.7L・V8を搭載する「Z28」/「Z28コンバーチブル」をラインアップする。ミッションはフロアシフト4速AT、後輪を駆動する。1997年モデルはアルミホイールのデザイン変更、全車ベンチレーテッドディスクブレーキ（ABS付き）が装着される。左ハンドルのみの設定。
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
クーペ
(左H)クーペ・スポーツ・スペシャリティ
|
E-CF43A | 3787 | 3 | 4AT | FR | 4 | 7.6km/l | 2,380,000円 |
|
スポーツクーペ
(左H)クーペ・スポーツ・スペシャリティ
|
E-CF43A | 3787 | 3 | 4AT | FR | 4 | 7.6km/l | 2,750,000円 |
|
スポーツクーペ Ｔトップ
(左H)クーペ・スポーツ・スペシャリティ
|
E-CF43A | 3787 | 3 | 4AT | FR | 4 | 7.6km/l | 2,880,000円 |
|
スポーツコンバーチブル
(左H)オープン・カブリオレ・コンバーチブル
|
E-CF43AK | 3787 | 2 | 4AT | FR | 4 | 7.6km/l | 3,580,000円 |
|
Ｚ２８
(左H)クーペ・スポーツ・スペシャリティ
|
E-CF45B | 5727 | 3 | 4AT | FR | 4 | 6.6km/l | 3,280,000円 |
|
Ｚ２８コンバーチブル
(左H)オープン・カブリオレ・コンバーチブル
|
E-CF45BK | 5727 | 2 | 4AT | FR | 4 | 6.6km/l | 4,430,000円 |
1995年10月
シボレー シボレーカマロ
1995年10月(平成7年10月)発売モデル
プロフィール・スペック
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GMシボレーブランドのカマロは、アメリカを代表するスペシャリティクーペ。フロントからの大きく傾斜したウインドウシールド、リア大型スポイラーが特徴的。約4.9m×1.9mのビックサイズに、1320mmの低いボディ。排気量アップした3.8Lの200馬力V6を搭載する「スポーツクーペ」/「スポーツコンバーチブル」と、兄貴分コルベットと同じトルクフルな285馬力の5.7L・V8を搭載する「Z28」/「Z28コンバーチブル」、それにベースモデルとなる「クーペ」をラインアップした。また、オプション扱いだったハッチルーフ仕様車を「スポーツクーペTトップ」とした。ミッションは4速AT、後輪を駆動する。デュアルエアバッグ、ABS、LSDを標準装備する。全車、左ハンドルのみの設定。
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
クーペ
(左H)クーペ・スポーツ・スペシャリティ
|
E-CF43A | 3787 | 3 | 4AT | FR | 4 | 7.6km/l | 2,380,000円 |
|
スポーツクーペ
(左H)クーペ・スポーツ・スペシャリティ
|
E-CF43A | 3787 | 3 | 4AT | FR | 4 | 7.6km/l | 2,750,000円 |
|
スポーツクーペ Ｔトップ
(左H)クーペ・スポーツ・スペシャリティ
|
E-CF43A | 3787 | 3 | 4AT | FR | 4 | 7.6km/l | 2,880,000円 |
|
スポーツコンバーチブル
(左H)オープン・カブリオレ・コンバーチブル
|
E-CF43AK | 3787 | 2 | 4AT | FR | 4 | km/l | 3,580,000円 |
|
Ｚ２８
(左H)クーペ・スポーツ・スペシャリティ
|
E-CF45B | 5727 | 3 | 4AT | FR | 4 | 6.6km/l | 3,280,000円 |
|
Ｚ２８コンバーチブル
(左H)オープン・カブリオレ・コンバーチブル
|
E-CF45BK | 5727 | 2 | 4AT | FR | 4 | km/l | 4,430,000円 |
1994年11月
シボレー シボレーカマロ
1994年11月(平成6年11月)発売モデル
プロフィール・スペック
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GMシボレーブランドのカマロは、空力学的なシルエットを持ったアメリカを代表するスポーティモデル。フロントからの大きく傾斜したウインドウシールドは68度、リアは大型のスポイラーを装着する。3.4Lの160馬力V6を搭載する「スポーツ」と、兄貴分コルベットと同じトルクフルな275馬力の5.7L・V8を搭載する「Z28」の2モデルをラインアップ。また、それぞれにオープンコンバーチブルモデルを設定する。ミッションは4速AT、後輪を駆動する。デュアルエアバッグ、ABS、LSDを標準装備する。全車、左ハンドルのみの設定。
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
スポーツクーペ
(左H)クーペ・スポーツ・スペシャリティ
|
E-CF43F | 3350 | 3 | 4AT | FR | 4 | 5.8km/l | 2,950,000円 |
|
スポーツコンバーチブル
(左H)オープン・カブリオレ・コンバーチブル
|
E-CF43FK | 3350 | 2 | 4AT | FR | 4 | km/l | 3,790,000円 |
|
Ｚ２８
(左H)クーペ・スポーツ・スペシャリティ
|
E-CF45B | 5727 | 3 | 4AT | FR | 4 | 6.0km/l | 3,690,000円 |
|
Ｚ２８コンバーチブル
(左H)オープン・カブリオレ・コンバーチブル
|
E-CF45BK | 5727 | 2 | 4AT | FR | 4 | km/l | 4,690,000円 |
1993年11月
シボレー シボレーカマロ
1993年11月(平成5年11月)発売モデル
プロフィール・スペック
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シボレーブランドのカマロは、空力学的なシルエットを持ち、生まれ変わった。フロントからの大きく傾斜したウインドウシールドは68度、リアは大型のスポイラーを装着する。3.4Lの160馬力V6を搭載する「スポーツ」と、トルクフルな275馬力の5.7L・V8を搭載する「Z28」の2モデルをラインアップ。また、それぞれにオープンコンバーチブルモデルを設定する。ミッションは4速AT、後輪を駆動する。デュアルエアバッグ、ABS、LSDを標準装備する。全車、左ハンドルのみの設定。
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
スポーツコンバーチブル
(左H)オープン・カブリオレ・コンバーチブル
|
E-CF43FK | 3350 | 2 | 4AT | FR | 4 | km/l | 4,270,000円 |
|
Ｚ２８コンバーチブル
(左H)オープン・カブリオレ・コンバーチブル
|
E-CF45BK | 5727 | 2 | 4AT | FR | 4 | km/l | 5,270,000円 |
1993年7月
シボレー シボレーカマロ
1993年7月(平成5年7月)発売モデル
プロフィール・スペック
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シボレーブランドのカマロは、空力学的なシルエットを持ち、生まれ変わった。フロントからの大きく傾斜したウインドウシールドは68度、リアは大型のスポイラーを装着する。3.4Lの160馬力V6を搭載する「スポーツ」と、トルクフルな275馬力の5.7L・V8を搭載する「Z28」の2モデルをラインアップ。また、それぞれにオープンコンバーチブルモデルを設定する。ミッションは4速AT、後輪を駆動する。デュアルエアバッグ、ABS、LSDを標準装備する。全車、左ハンドルのみの設定。
1991年10月
シボレー シボレーカマロ
1991年10月(平成3年10月)発売モデル
プロフィール・スペック
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アメリカのスペシャリティクーペモデル、シボレーカマロ。IROC-Zから呼称変更した5.7L V8搭載の「Z28」、5Lの「スポーツクーペ」とオープンモデル「スポーツコンバーチブル」の3モデルをラインアップする。5.7Lは245馬力、5Lは205馬力を最大発揮し、ミッションは4速AT、後輪を駆動する。全車、左ハンドルのみの設定。ポンテアック（Pontiac）ブランドから「ファイアーバード」がリリースされる。
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
スポーツクーペ
(左H)クーペ・スポーツ・スペシャリティ
|
E-CF34A | 4986 | 3 | 4AT | FR | 4 | km/l | 3,480,000円 |
|
スポーツコンバーチブル
(左H)オープン・カブリオレ・コンバーチブル
|
E-CF24AK | 4986 | 2 | 4AT | FR | 4 | km/l | 5,100,000円 |
|
Ｚ２８
(左H)クーペ・スポーツ・スペシャリティ
|
E-CF25B | 5727 | 3 | 4AT | FR | 4 | km/l | 4,640,000円 |
1990年10月
シボレー シボレーカマロ
1990年10月(平成2年10月)発売モデル
プロフィール・スペック
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アメリカのスペシャリティクーペモデル、シボレーカマロ。91年型は、3モデルをラインアップする。IROC-Zから呼称変更した5.7L V8搭載の「Z28」、5Lの「スポーツクーペ」とオープンモデル「スポーツコンバーチブル」。5.7Lは245馬力、5Lは205馬力を最大発揮し、ミッションは4速AT、後輪を駆動する。運転席エアバッグを装備。全車、左ハンドルのみの設定。姉妹車にポンテアックブランドから、ファイスリフトされたファイアーバードがリリースされる。
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
スポーツクーペ
(左H)クーペ・スポーツ・スペシャリティ
|
E-CF34A | 4986 | 3 | 4AT | FR | 4 | km/l | 3,480,000円 |
|
スポーツコンバーチブル
(左H)オープン・カブリオレ・コンバーチブル
|
E-CF24AK | 4986 | 2 | 4AT | FR | 4 | km/l | 5,100,000円 |
|
Ｚ２８
(左H)クーペ・スポーツ・スペシャリティ
|
E-CF25B | 5727 | 3 | 4AT | FR | 4 | km/l | 4,640,000円 |
1989年10月
シボレー シボレーカマロ
1989年10月(平成元年10月)発売モデル
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アメリカのスペシャリティクーペモデル、シボレーカマロ。81年デビューのこのモデルはこの90年型となり、3モデルをラインアップする。5.7L V8搭載の「IROC-Z」、5Lの「スポーツクーペ」とオープンモデル「スポーツコンバーチブル」。IROC-Zは、インターナショナル・レース・オブ・チャンピオンズから称された最スポーツモデル、LSD標準装備。ミッションは4速AT、後輪を駆動する。運転席エアバッグを装備。全車、左ハンドルのみの設定。
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
スポーツクーペ
(左H)クーペ・スポーツ・スペシャリティ
|
E-CF24A | 4986 | 3 | 4AT | FR | 4 | km/l | 3,380,000円 |
|
スポーツコンバーチブル
(左H)オープン・カブリオレ・コンバーチブル
|
E-CF24AK | 4986 | 2 | 4AT | FR | 4 | km/l | 4,950,000円 |
|
ＩＲＯＣ－Ｚ
(左H)クーペ・スポーツ・スペシャリティ
|
E-CF25B | 5727 | 3 | 4AT | FR | 4 | km/l | 4,500,000円 |
- ※本データの中には、ヤナセ取扱いモデル以外の車両データも掲載しております。限定車のデータは掲載しておりません。
- ※2004年4月以降の発売車種は、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
- ※燃費表示は、10・15モードに基づいた試験場の数値であり、実際の数値は走行条件によって異なります。
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