BMW M4 モデル一覧

F82
2014年7月~[販売中]
平成26年7月~[販売中]

グレード一覧

BMW M4(F82) 2014年7月(平成26年7月)~[販売中] グレード一覧

マイナーチェンジ・モデル追加・価格変更 の年月一覧

2017年8月
平成29年8月
2017年5月
平成29年5月
2016年10月
平成28年10月
2014年7月
平成26年7月

BMW M4(F82) 2017年8月(平成29年8月)発売モデル プロフィール・スペック

先代BMW M3クーペの後継モデルとなる「M4」。ラインアップは、自然吸気エンジンのような官能的な吹けあがりと、ターボ・テクノロジーによる圧倒的なパワーを併せ持つ3L 直列6気筒Mツインパワー・ターボ・エンジンを搭載し、最高出力317kW(431馬力)/7,300rpmを発生、トランスミッションは、6速MTと7速M DCT Drivelogic(エム・ディーシーティー・ドライブロジック)を備える「M4クーペ」、サーキット走行における卓越したダイナミズムを提供するモデル「M4クーペ コンペティション」を設定。限定車には、BMW M社が誇る革新的なレーシング・テクノロジーを集約した究極のコンペティション・モデルの「M4 GTS」(日本全国限定30台)、「DTMチャンピオンエディション」(限定25台)を設定。フロント・デザインにおいてはデイタイム・ランニング・ライト機能付きの新世代ヘキサゴナル・デザインのアダプティブLEDヘッドライト、リア・デザインにおいてはLEDテールライト、ブラック・カラーの19インチ・アロイ・ホイールを採用。さらに室内においては、上質な音色を奏でるharman/kardonサラウンド・サウンド・システムに加え、カーボン・ファイバー・トリムを標準装備する。今回、「M4クーペ コンペティション」に、マニュアル・トランスミッション搭載モデルを追加。また、一部改良を行った。「M4クーペ/6MT」、「M4クーペ コンペティション/6MT」、「M4 CS」は左右どちらのハンドルでも選択可能、その他は右ハンドルのみの設定。一部ヨーロッパ仕様車値を含む。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
M4クーペ
左右
CBA-3C30 2979cc 2 6MT FR 4名 km/l 11,570,000円
M4クーペ
右
CBA-3C30 2979cc 2 7AT FR 4名 km/l 12,080,000円
M4クーペ コンペティション
右
CBA-3C30 2979cc 2 7AT FR 4名 km/l 12,790,000円
M4クーペ コンペティション
左右
CBA-3C30 2979cc 2 6MT FR 4名 km/l 12,280,000円

BMW M4(F82) 2017年5月(平成29年5月)発売モデル プロフィール・スペック

先代BMW M3クーペの後継モデルとなる「M4」。自然吸気エンジンのような官能的な吹けあがりと、ターボ・テクノロジーによる圧倒的なパワーを併せ持つ3L 直列6気筒Mツインパワー・ターボ・エンジンを搭載し、最高出力317kW(431馬力)/7,300rpmを発生する。トランスミッションは、6速MTと7速M DCT Drivelogic(エム・ディーシーティー・ドライブロジック)を設定。限定車には、BMW M社が誇る革新的なレーシング・テクノロジーを集約した究極のコンペティション・モデルの「M4 GTS」(日本全国限定30台)、「DTMチャンピオンエディション」(限定25台)を設定。今回、フロント・デザインにおいてはデイタイム・ランニング・ライト機能付きの新世代ヘキサゴナル・デザインのアダプティブLEDヘッドライト、リア・デザインにおいてはLEDテールライト、ブラック・カラーの19インチ・アロイ・ホイールを採用。さらに室内においては、上質な音色を奏でるharman/kardonサラウンド・サウンド・システムに加え、カーボン・ファイバー・トリムを標準装備する。また、サーキット走行における卓越したダイナミズムを提供するモデル「M4クーペ コンペティション」を設定。自然吸気エンジンのような官能的な吹け上がりと、ターボ・テクノロジーによる圧倒的なパワーを併せ持つ3L 直列6気筒Mツインパワー・ターボ・エンジンの最高出力を、標準モデルより14kw(19馬力)アップの331kw(450馬力)まで高めることにより、0‐100k/h加速(ヨーロッパ仕様車値)4.0秒の圧倒的な動力性能を実現。デザイン面においては、軽量構造の20インチ鍛造Mライト・アロイ・ホイール・スタースポーク・スタイリング666M、ハイグロス・ブラック仕上げのキドニー・グリル、ブラック・クローム仕上げのデュアル・エキゾースト・テールパイプといった専用エクステリアを装備し、室内空間においては、激しいスポーツ走行においても身体をしっかりと支える軽量構造の専用Mスポーツ・シートに加え、Mストライプが施された専用シートベルトがスポーティかつ特別感を演出する。さらに、サーキット走行性能を大幅に高めた世界限定車「M4 CS」を設定(全国60台限定)。エクステリアは、最新のLED技術を採用した片側二灯式ヘッドライト、ブラックに塗装されバーを持つフラットでワイドなキドニー・グリル、3つに分かれた大型のエア・インテークを持つフロント・スポイラーにより、運動性能の高さを強調。インテリアにおいては、肌触りの良いレザーと上質なアルカンターラを基調としている。運転席と助手席には、コントラスト・ステッチ付きレザー・メリノ・ブラック&アルカンターラ・インサートおよびMストライプ刺繍が施されている。「M4クーペ/6MT」、「M4 GTS」、「DTMチャンピオンエディション」、「M4 CS」は左右どちらのハンドルでも選択可能、その他は右ハンドルのみの設定。一部ヨーロッパ仕様車値を含む。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
M4クーペ コンペティション
右
CBA-3C30 2979cc 2 7AT FR 4名 km/l 12,790,000円
M4クーペ
左右
CBA-3C30 2979cc 2 6MT FR 4名 km/l 11,570,000円
M4クーペ
右
CBA-3C30 2979cc 2 7AT FR 4名 km/l 12,080,000円

BMW M4(F82) 2016年10月(平成28年10月)発売モデル プロフィール・スペック

先代BMW M3クーペの後継モデルとなる「M4」。自然吸気エンジンのような官能的な吹けあがりと、ターボ・テクノロジーによる圧倒的なパワーを併せ持つ3L 直列6気筒Mツインパワー・ターボ・エンジンを搭載し、最高出力317kW(431馬力)/7,300rpmを発生する。トランスミッションは、6速MTと7速M DCT Drivelogic(エム・ディーシーティー・ドライブロジック)を設定。限定車には、BMW M社が誇る革新的なレーシング・テクノロジーを集約した究極のコンペティション・モデルの「M4 GTS」を用意(日本全国限定30台)。今回、価格改定を行った。「M4クーペ/6MT」、「M4 GTS」は左右どちらのハンドルでも選択可能、その他は右ハンドルのみの設定。一部ヨーロッパ仕様車値を含む。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
M4クーペ
左右
CBA-3C30 2979cc 2 6MT FR 4名 km/l 11,030,000円
M4クーペ
右
CBA-3C30 2979cc 2 7AT FR 4名 km/l 11,540,000円

BMW M4(F82) 2014年7月(平成26年7月)発売モデル プロフィール・スペック

先代BMW M3クーペの後継モデルとなる「M4」。自然吸気エンジンのような官能的な吹けあがりと、ターボ・テクノロジーによる圧倒的なパワーを併せ持つ新開発の3L 直列6気筒Mツインパワー・ターボ・エンジンを搭載し、最高出力317kW(431馬力)/5,500~7,300rpmを発生する。トランスミッションは、6速MTと7速M DCT Drivelogic(エム・ディーシーティー・ドライブロジック)を設定。ボディやサスペンションの大部分にCFRP(炭素繊維強化プラスチック)や軽量アルミニウムを採用したインテリジェント・ライト・ウェイト構造により、卓越した運動性能と効率の両立を実現。「M4」専用に設計されたトランク・リッドは、内部構造部材にCFRPを採用し、ダイナミクスの向上と軽量化に貢献。Mモデル特有のダブルスポーク・ホイールのデザインを反映した特徴的なキドニー・グリルには、ブラックのペイントが施されたダブル・バーを採用。安全性では、ドライバーに必要な情報の視認性を高める「BMWヘッドアップ・ディスプレイ」、カメラにより前方の監視を行い安全なドライビングに貢献する「ドライビング・アシスト」を標準装備。6MTは左右どちらのハンドルでも選択可能、7速M DCTは右ハンドルのみの設定。一部ヨーロッパ仕様車値を含む。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
M4クーペ
左右
CBA-3C30 2979cc 2 6MT FR 4名 km/l 10,750,000円
M4クーペ
右
CBA-3C30 2979cc 2 7AT FR 4名 km/l 11,260,000円
  • 本データの中には、ヤナセ取扱いモデル以外の車両データも掲載しております。限定車のデータは掲載しておりません。
  • 2004年4月以降の発売車種は、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
  • 燃費表示は、10・15モード又は10モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件によって異なります。
  • 本データは、2017年11月1日現在の情報です。